Mitsubishi Motors uvádí 29. srpna na japonský trh nové verze populárního Eva, konkrétně sedan Lancer Evolution IX MR a Lancer Evolution Wagon MR. Přídomek MR, znamenající Mitsubishi Racing, je vyhrazen špičkovým verzím. Poprvé se verze MR objevila u Lanceru Evo VIII v únoru 2004.
Sedan Lancer Evo IX MR bude k dispozici ve verzích GSR s 6-stupňovou manuální převodovkou a očesanou sportovní RS s 5-stupňovým manuálem. Kombík Lancer Evo Wagon pak bude nabízen jako GT s 6-stupňovým manuálem a GT-A s 5-stupňovým automatem.
Pokud jde o motor, hodnoty výkonu a točivého momentu zůstaly nezměněny, přeplňovaný dvoulitr ale dostal přepracované časování ventilů MIVEC a nové turbo, což zajištuje rychlejší reakci motoru.Výkon dosahuje 280 koní a točivý moment 400 Nm (resp. 407 Nm u verze RS). Motor ve Wagonu má rovněž 280 koní, točivý moment ale vrcholí na 392 Nm u GT, resp. 343 Nm u GT-A.
Podvozek MR s pružinami Eibach a tlumiči Bilstein je snížen o 10 mm a vyladěn pro ještě lepší chování v zatáčkách, stejně jako elektronický systém pohonu všech kol Super AYC, schopný přenášet mezi zadními koly o 10 procent více točivého momentu.
Zvenčí se MR liší červeným logem na zádi a mírně zvětšeným předním spoilerem. MR jezdí MR na 17-palcových kolech Enkei, na přání jsou k dispozici BBS. V interiéru se uplatnila sportovní sedadla Recaro čalouněná kůží a Alcantarou.
Lancer MR bude nabízen ve stříbrné, bílé, červené a šedé barvě (RS pouze v bílé a červené). Mitsubishi plánuje výrobu celkem 1500 Lancerů MR.
Jan Cacek
