Odteď v žilách koluje horká krev i nejnovějšímu Mini Paceman. O všechno se postaral tovární úpravce John Cooper Works, který vycházel z přeplňované šestnáctistovky. Ta ze sebe dostává výkon 214 koní při 6000 otáčkách a točivý moment 280 Nm, který je k dispozici v rozsahu 1900 - 5000 ot./min.
Díky funkci Overboost se může krouťák vyšplhat až na 300 Nm při 2100 - 4500 ot./min, takže je sprint na stovku otázkou 6,9 sekundy, bez ohledu na to, zda je v autě šestistupňový manuál, nebo automat se stejným počtem převodových stupňů.
Pojďme se trochu zamotat do přepracovaného podvozku. Mini Paceman je třídveřovou variantou Countrymana, takže pro oba platí zvýšený podvozek ve srovnání s běžným Mini. Jenže verze John Cooper Works klesla k zemi o 10 mm a kromě toho tu jsou tužší pružiny a osmnáctipalcové disky. Takže je to vlastně takové sportovní terénní auto. Kde jsme to jen viděli..?Je to i interiér, který působí sportovněji, najdete tu čtyři sedadla s výrazným bočním vedením a tříramenný volant s červeným prošíváním. Nejvíc vás ale bude zajímat tlačítko Sport. Po jeho stisknutí se zlepší odezva na plynový pedál, řízení ztuhne a výfuky začnou praskat a syčet tak, jak se na sportovní MINI sluší a patří.
Standardem Pacemana je pohon všech kol ALL4, který v běžných podmínkách posílá 50 % výkonu skrze elektronicky ovládaný středový diferenciál na zadní kola. Jsou ale situace, kdy dokáže řídící jednotka upřednostnit zadní nápravu, a to takovým způsobem, že z něj stane stoprocentní zadokolka.
Do prodeje zamíří ostrý Paceman v průběhu března za cenu okolo 950 000 Kč. Ještě předtím se ale ukáže na autosalonu v Detroitu.
Ondřej Lilling
