Koncept plážového Mini Beachcomber, duchovního nástupce modelu Moke, se představil počátkem roku v Detroitu. Od té doby se mluví o produkční verzi, ale málokdo spekulacím věřil. Podle zdrojů přímo z automobilky však má Mini víc odvahy než si myslíme. Na stole v Mnichově údajně leží dvě verze auta: větší stroj podobný Beachcomberu a kratší třídveřový vůz. Rozhodnutí o definitivní podobě auta by mělo padnout počátkem roku 2011.

První z variant zaměstnanci automobilky interně říkají Moke. Stojí na stejné latformě jako Countryman, ovšem modifikované tak, aby nepotřebovala B-sloupek. Sériové auto by dostalo čtveřici bočních dveří se zadním párem otevíraným proti směru jízdy - podobně jako na Opelu Meriva. Stejný podvozek a stejné uspořádání dostane také příští kombi Clubman.Co se Beachcomberu týče, na myšlenku Mini bez dveří máme zapomenout. U BMW ji nepovažují za šťastnou, ačkoli Beachcomber údajně vyhovoval všem předpisům na ochranu posádky v případě bočního nárazu. Mluví se však o bezrámových stahovacích oknech (včetně zadního) a sundavacím hardtopu místo střechy.

Druhá zvažovaná verze, přezdívaná Canyon Coupé, čerpá ze skic předvedených v roce 2005 na autosalonu v Los Angeles. Tvůrci tehdy říkali svému stroji Canyon Carver. Mělo by jít o třídveřový plážový stroj, vyzařující odolnost spíš než auru sportovce. Obě auta počítají s pohonem všech kol a velkoryse nastavenou světlou výškou

autoweb.cz