Pokud byste se v tuto chvíli podívali na PR stránky mateřského koncernu BMW, záběry nové generace Mini byste tam zatím hledali marně. Světová premiéra vozu je sice naplánovaná na dnešní den, fotografie ani tisková zpráva však prozatím uvolněny nebyly. Jak je tedy možné, že se na nové Mini právě díváte? Odpověď je nasnadě - někdo (a tím nevylučujeme ani samotnou automobilku) zkrátka nevydržel a vypustil snímky vozu na internet v lehkém předstihu.

Jak sami vidíte, vůz vyvíjený pod kódovým označením F56 revoluci v designu nepřináší a po všech stránkách bude vizuálně nadále identifikovatelný jako Mini, což příznivce a dosavadní majitele britských vozů pod správou Mnichova asi urážet nebude.

Co se týče konstrukce novinky, leccos už víme po nedávném zveřejnění technických detailů. BMW už dříve přiznalo, že se pod kapotou Mini objeví v první fázi jen tři pohonné jednotky. První dva jsou benzínové turbomotory s přímým vstřikováním, variabilním časováním nasávacích i výfukových ventilů a plynule měnitelným zdvihem ventilů Valvetronic. Menší tříválec má objem 1,5 litru, výkon 136 koní a nejvyšší točivý moment 220 newtonmetrů, které lze pomocí funkce overboost krátkodobě navýšit na 230 Nm. Silnější dvoulitr má válce čtyři, výkon 192 koní a maximální točivý moment 280 newtonmetrů s možností dosáhnout rovných 300 newtonmetrů.

Nové Mini (2014) odhaluje své motory, platformu a technologie

Diesel bude mít objem 1,5 litru a vygeneruje 116 koní a 270 Nm, přičemž výrobce slibuje spontánní reakce a vysokou účinnost směřující k nízké průměrné spotřebě. Přesná čísla neznáme, ale ve srovnání s podobně výkonným starším naftovým motorem by měl apetit novinky spadnout o sedm procent. Ve výbavě Mini se dále objeví adaptivní tlumiče, vystřelovací kapota umožňující sbírat vyšší bodové hodnocení v testech Euro NCAP, elektrický posilovač řízení snižující sankce za spotřebu a spousta dalších prvků, které vám upřesníme v nejbližších hodinách, akorát nás nezapomeňte sledovat.

zdroj: Worldcarfans