Pojďme si nejprve připomenout nejrychlejší kolo na Nürburgringu. Zajel ho německý závodník Stefan Bellof za volantem Porsche 956 v roce 1983. Okruh v pohoří Eifel dokázal proletět za neskutečných 6 minut a 11 sekund.
Dnes už doba podobným hrátkám moc nepřeje, bezpečnost se skloňuje ve všech pádech, závodní auta podléhají restrikcím a na nebezpečných tratích už se raději vůbec nejezdí. Takovým příkladem je právě i Nürburgring Nordschleife. Nejnáročnější okruh světa nehostí seriál Formule 1 od roku 1977, z velkých závodů zůstává v podstatě jen 24h Nürburgring.
DOPORUČUJEME: Legendy minulosti - Nürburgring
Čtyřiadvacetihodinovka v Zeleném pekle se jede dnes, nás teď ale zajímá událost, která startu předcházela. Michael Schumacher za volantem monopostu Formule 1 - tedy zřejmě největší šance překonat někdejší třicet let starý rekord. Nejen, že má Michael Schumacher nezpochybnitelné řidičské schopnosti, ale především výrazně rychlejší stroj, než měl Stefan Bellof v polovině osmdesátých let.
ČTĚTE TAKÉ: 5 největších mistrů Nordschleife
Mercedesu ale evidentně o trhání dávných rekordů nešlo, zcela očividně měly zraky diváků "jen" upoutat nejnovější ostré modely od AMG. Peloton aut v čele s A 45 AMG, následované nejnovějším SLS AMG Black Series, jeho závodní verzí v provedení GT3 a faceliftovaným E 63 AMG. Všechny v závěru okruhu slavný jezdec pomalu předjel a zastavil na skupinové focení...
Škoda že to dopadlo stejně jako v případě jízdy F1 Nicka Heidfelda.
