V roce 2010 se Michael Schumacher, který získal ve formuli 1 rekordních sedm titulů mistra světa, znovu vrátil do kokpitu. Tentokrát ale neusedl za volant Ferrari, se kterým slavil největší úspěchy, ale do sedadla stáje Mercedes GP. V sezóně se mu ale moc nedařilo a dosáhl nejlépe jen na 4. místo ve třech závodech.

Schumacher získal celkem 72 bodů a skončil devátý, jeho týmový kolega Nico Rosberg nasbíral bodů 142 a dosáhl na sedmé místo celkově. Podle Schumachera a jeho týmu za to samozřejmě částečně může i dlouhá pauza, šampion prostě nemohl dlouho najít odpovídající tempo. Nerozuměl si ale také příliš dobře se strojem.Nový monopost Mercedes GP Petronas však již byl stavěn Schumacherovi na míru a veterán závodů věří, že letos už budou jezdci Mercedes GP pravidelně vídáni na bedně. "Nejlépe na tom místečku nahoře uprostřed," dodává k tomu Schumacher.

Mercedes provedl významné změny v aerodynamice a samozřejmě také na podvozku, aby si nový stroj rozuměl s pneumatikami Pirelli, které čeká návrat na tratě světového šampionátu F1. Motory zůstaly stejné, k atmosférickým osmiválcům 2,4 l se ale vrací systém KERS, který rekuperuje energii z brzdění. Letos ale týmy budou muset s motory a převodovkami šetřit, byl snížen jejich maximální počet, který mohou během sezóny použít.

autoweb.cz