Reklama
Zajímavosti o autech

Mercedes prezentuje v Motorlandu Bělá téměř celou modelovou škálu

Ideální příležitost, jak srovnat výkony, vyřešit osobní potřebu v závislosti na typu, kategorii či velikosti zavazadlového prostoru. S akcentem na sportovní jízdu, bezpečnost i ekologickou stopu.
Zdroj: Autoweb

V jednu chvíli jsme se pokusili všechny modely značky Mercedes-Benz, které se na místě vyskytovaly, spočítat, ale marně... bylo jich opravdu hodně. A tím "hodně" myslíme "skoro všechny." Na místě chyběly delikatesy typu G 500 4x42 či AMG GT, což nám zrovna žíly netrhalo - právě tyto stroje už jsem testovali v samostatných redakčních testech, nicméně jinak bylo k dispozici pro novináře, a ve zbytku víkendu pro veřejnost, zákazníky, snad vše od třídy A až po S.Třeba jen roadstery SLC stály vedle sebe hned v několika provedeních, od SLC 200, přes naftový exemplář, až po vrcholnou benzínovou verzi, hned vedle čekalo dramatičtější SL. Je libo třídu S bez střechy? Ano, je tady, jednou se jezdí, a tou druhou, s přízviskem AMG a cenovou u šesti milionů korun. Nesmíme ovšem zapomenout na premiérové představení třídy C Cabrio, tento model v poslední generaci byl tuzemské veřejnosti odhalen poprvé!
Zobrazit všechny fotografieCo jsme vyzkoušeli my? Dva vozy, se kterými jsem při redakčním testování zatím neměli tu čest, tedy ne zcela. Třídu G jsem testovali, ale ne v terénu na offroadovém polygonu, takže výlet mimo zpevněnou silnici určitě nemohl zůstat nevyužitý. Popisovat jízdu netřeba, stačilo uzamknout mezinápravu a G pak projelo předem připravenou trasu bez ztráty kytičky a ani se nezadýchalo. Řídili jsme: Mercedes-AMG GT S (2015)Druhým strojem, který nás zajímal, bylo hybridní SUV třídy GLE a nutno říct, že si Mercedes s hybridní technologií rozumí. Na elektřinu lze jet třicet kilometrů, v hybridním režimu pak auto pracuje hladce a plynule. Řešit spotřebu by bylo irelevantní, protože jsme ujely velmi málo na to, abychom apetit hodnotily, krátkodobě si vůz řekl o šestnáct litrů a to je jistě vzhledem k jeho výkonu, rozměrům a hmotnosti v pořádku.Kromě SUV pak bylo na místě k dispozici také hybridní třída S a další vozy, nakonec i plně elektrické B. Velkou pozornost mělo nové E - a to, jak samo, bez řidiče, autonomně parkovalo do podélného parkovacího místa, jen ovládáno na dálku přes mobilní telefon. I když to je spíše jen dramatičtější ukázka mnohem širší plejády bezpečnostních systémů, které E-Klasse nabízí a kterými disponuje.

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Evropa podléhá kouzlu pick-upů: Roste poptávka navzdory nepřipravené infrastruktuře

V posledních letech zažívá Evropa výrazný nárůst popularity pick-upů. Tento trend je patrný i přes s...
21.02.2025
|
0

Jak správně táhnout auto na laně? Poradíme, jakým chybám se vyvarovat

Při provozu automobilu občas nastane nepříjemná situace, kdy je nutné porouchané auto odtáhnout domů...
16.02.2025
|
0
Reklama

Konečně si Cupra Terramar můžete prohlédnout naživo. Španělská automobilka otevřela svůj největší showroom v Česku

Značka CUPRA, která od svého vzniku v roce 2018 redefinuje pojetí sportovních a elektrifikovaných vo...
02.12.2024
|
0

Jak správně skladovat pneumatiky: Kompletní průvodce

Správné skladování pneumatik je zásadní nejen pro jejich dlouhou životnost, ale i pro zajištění vaší bezpečnosti na silnici. Nesprávné skladování může...
24.11.2024
|
0
Reklama
Autoweb