Jednou to příjít muselo... Tedy, vlastně nemuselo a ani nechápeme, proč to přišlo, protože majitelům limuzíny Mercedes-Benz třídy S je šumák, kolik jejich auto žere. To až nějaký šestý sedmý majitel olítaného modelu z bazaru řeší, kolik fritovacího oleje sežere jeho starý komůrkový diesel v mercedesu...

Mercedes-Benz třídy S nicméně dostal čtyřválcový motor, takže klidně můžeme hovořit o zániku i těch posledních křesťanských hodnot západní civilizace. Čtyřválec 2,2 l pod kapotou luxusní limuzíny navíc spaluje naftu. Má sice výkon 204 koní a točivý moment 500 Nm, ale co je to naplat, když motor místo decentního bublání klepe jako bedna s nářadím.​Důležitá, aspoň pro evropské úředníky, je hodnota emisí a spotřeby – auto spotřebuje 5,7 l/100 km a vypustí 149 g/km CO2. Už to vidíme, v reálu bude eskový Mercedes stejně jezdit minimálně za 8 litrů... Ale když to úředníci potřebují, tak jim to dejte. Jen by do toho mohli přesednout ze svých dvanáctiválcových audin...

Pro nás ostatní byl naštěstí na stánku Mercedesu také nový model CLS, který nahrazuje minulou generaci tohoto riskantního, ale nakonec velmi úspěšného projektu. Ukázal se také ekologický Mercedes-Benz třídy A s nulovými emisemi.Pro ty, kterým jsou emise skutečně ukradené, vystavil Mercedes ještě velké kupé CL 65 AMG, které má pořádný přeplňovaný dvanáctiválec o mamutím výkonu 621 koní a točivém momentu 1000 Nm. Vedle něj pak i takový CL63 AMG s osmiválcem o výkonu 536 koní vypadá poněkud chudě.

autoweb.cz