Mercedes-Benz V 250 BlueTec L (2014)

Pokud vám je i velký kombík malý, nová generace luxusní dodávky s hvězdou na čele má pro vás odpověď.

Redakce Autoweb

15.12.2014 0

Zdroj: Autoweb

Radosti

Luxusní, tichý a komfortní interiér, který spolyká všechno

Starosti

Nekultivovaný čtyřválec, který nemá tak nenucené výkonyMáte velkou rodinu, které chcete dopřát přepych, ale už vám ani jeden z největších a nejluxusnějších kombíků na této planetě nestačí? Žádný problém. Naštěstí i na to má Mercedes-Benz odpověď. Pokud vám tedy nebude vadit jezdit… no… ehm… dodávkou.

Zobrazit všechny fotografieVlastě je slovo dodávka trochu nelichotivé, jelikož Mercedes-Benz Viano vždycky byl něčím víc než dělníkem ve smokingu. Nejinak je na tom i jeho nová generace, která sice opustila tradiční název a podle nové nomenklatury přijala za své označení „třída V“, stejně jí ale nikdo neřekne jinak.

Interiér

Uvnitř charakterizují nové auto dvě skutečnosti – přepych a prostor. Narozdíl od předchozí generace, která nedokázala zcela zastřít svůj "neurozený" původ, tady je všechno o úroveň výš. Vše je vyrobené z kvalitních materiálů a tradičně řemeslně zpracované, nezapomnělo se ovšem ani na design ve stylu S-Klasse. Společně s šesticí samostatných sedadel tak atmosféra na palubě připomíná spíše soukromý tryskáč na kolech.

Zobrazit všechny fotografieSedačky navíc můžete různě posouvat a nastavovat, takže vždy vytvoříte ideální kompromis mezi prostorem pro cestující a zavazadla. Nechybí ani možnost sedadla vyjmout úplně, pokud se s tím ale nechcete zdržovat, sklopením opěradel vznikne rovná plocha, na které pohodlně odvezete třeba dva koberce a zabalenou manželskou postel. Než jsem ji smontoval, hodil jsem si dozadu matraci a se zapnutým nezávislým topením strávil v autě jednu noc. Kdybych nemusel auto po týdnu zase vrátit, vlastně bych v něm klidně i bydlel.

Pohon

Největší mezigenerační změnou je bezesporu vypuštění šestiválcového turbodieselu z nabídky, který patřil, alespoň podle toho, kolik jich lze na silnicích potkat, k oblíbeným motorům. To nejsilnější, co si dnes pod kapotu Mercedesu třídy V můžete objednat, je právě testovaný čtyřválec 250 BlueTEC. A bohužel je to krok zpět.

Zobrazit všechny fotografiePůvodní šestiválec nabízel výkon 224 koní a 440 Nm, nový čtyřválec si pohoršil na 190 koní, ačkoliv točivý moment zůstal na stejné hodnotě. Výsledkem je, že motor přišel o část nenucených výkonů při dálničních rychlostech a především o melodický zvukový projev. Čtyřválcový klapot díky dobrému odhlučnění vyloženě neobtěžuje, v autě tohoto druhu je však pokud nepatřičný. Vytratilo se z něj kouzlo.

Spotřeba

Na druhou stranu, palivo se z něj nevytrácí nijak hrozivým tempem, což potěší jak rodinný rozpočet na dlouhých výletech, tak ten firemní, pokud Véčku přidělíte roli třeba hotelového taxíku. Oficiální hodnoty 6,6 l/100 km ve městě, 5,6 litru mimo město a 6,0 litru kombinovaně jsou z říše pohádek, i tak ale není skutečnost nepříjemně překvapivá.

Zobrazit všechny fotografieMěstský provoz lze bez námahy zvládnout do deseti litrů, stejně jako expresní přesun po dálnici, chcete-li být z Berlína v Mnichově dřív než soukromým letadlem, naopak při limitní stotřicítce lze spotřebu stlačit na hodnotu kolem 8,5 litru. A to vzhledem k velikosti, hmotnosti a počtu lidí a věcí na palubě nejsou vůbec špatné hodnoty.

Ovladatelnost

Očekávat od Mercedesu třídy V se vzduchovým odpružením něco jiného, než komfort, asi ani nelze. Podvozek se s nerovnostmi vypořádá s plavností létajícího koberce, a ačkoliv na příčných nerovnostech občas bouchne, nejedná se o nic nemístného. Navíc vzhledem k tomu, že se pod povrchem stále jedná o dodávku, je tuhost karoserie a odhlučnění kabiny od podvozku i aerodynamického hluku na výborné úrovni.

Zobrazit všechny fotografieDíky hranatým tvarům se s i přes rozměrnou karoserii s Véčkem dobře parkuje, dobrý výhled napomáhá vedení auta městskými ulicemi a solidní přilnavost přední nápravy a celkově stabilně a jistě nastavený podvozek zvládá bez problémů i svižnější jízdu po užších okreskách nebo na dálnici.

Verdikt

Nový Mercedes-Benz třdy V je výborné auto. Kdyby neexistovaly sportovní vozy, vlastně by to bylo asi to nejlepší, čím jsem za tento rok jezdil. Pokud máte vysoké nároky na přepych, pohodlí a variabilitu vnitřního prostoru, nic lepšího než Véčko na trhu prakticky nenajdete. Právem si tak zaslouží vysoké hodnocení.

Zobrazit všechny fotografieNa plných pět hvězdiček ale dosáhne z jednoduchého důvodu – nabídka pouze třech turbodieselových čtyřválců poněkud degraduje vynikající zbytek. Ani nejsilnější verze nedosahuje výkonem, kultivovaností a atmosférou kvalit původního šestiválce. Až na tuto malou kaňku jinak ovšem dostanete jedno z nejlepších rodinných aut pod sluncem.

Žádný hlas, buďte první!

Ohodnoťte tento článek!

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!

Přidat příspěvek

Více od autora

Zajímavosti o autech -

Evropa podléhá kouzlu pick-upů: Roste poptávka navzdory nepřipravené infrastruktuře

V posledních letech zažívá Evropa výrazný nárůst popularity pick-upů. Tento trend je patrný i přes s...

21.02.2025

Jak co funguje -

Jak správně táhnout auto na laně? Poradíme, jakým chybám se vyvarovat

Při provozu automobilu občas nastane nepříjemná situace, kdy je nutné porouchané auto odtáhnout domů...

16.02.2025

Zajímavosti o autech -

Konečně si Cupra Terramar můžete prohlédnout naživo. Španělská automobilka otevřela svůj největší showroom v Česku

Značka CUPRA, která od svého vzniku v roce 2018 redefinuje pojetí sportovních a elektrifikovaných vo...

02.12.2024

Jak co funguje -

Jak správně skladovat pneumatiky: Kompletní průvodce

Správné skladování pneumatik je zásadní nejen pro jejich dlouhou životnost, ale i pro zajištění vaší bezpečnosti na silnici. Nesprávné skladování může...

24.11.2024

Více od autora