Universal Motor Gerät, univerzální motorové zařízení, nebo též Unimog německé automobilky Mercedes-Benz se pyšně tyčí nad všemi terénními vozy už šedesát let. K narozeninám dostal futuristickou studii s odkrytým rámem a otevřenou kabinou. Přestože ve výrobě ji hned tak neuvidíme, některé prvky designu se podle Mercedesu objeví na budoucích užitkových mercedesech.

Koncept "spojuje minulost a budoucnost Unimogu". Ať už to znamená cokoli, odkazem na první verze stroje je například otevřená kabina nového auta. Také zelený lak karoserie je vzpomínkou na první unimogy. Celkové barevné provedení se stříbrnými doplňky a červeně natřenými pružinami se však prý inspirovalo u jedovatých "šípových" žab. Techniku studii půjčil produkční Unimog U 5000, který má v základním nastavení 218 koní. Výkon konceptu Mercedes neprozradil.Tajemství Unimogu je prosté: přestože vypadá jako nákladní auto - a umí jezdit stejně rychle - prakticky není ničím víc než velmi nadaným (a drahým) traktorem. Úspěšným traktorem - používají jej armády, technické služby, a občas i ti zemědělci, pro které byl původně určen jako univerzální zdroj mechanické energie. Klíčem k úspěchu a velké oblíbenosti Unimogu je neuvěřitelné množství nástaveb, které může každý z modelů nést. Jedno a totéž auto zvládne se správným nářadím v létě sekat trávu v příkopech nebo orat pole a v zimě prohrnovat silnice a sypat po nich sůl.

Jistě jste viděli unimogy s frézou, hasičskou nástavbou, nebo prostě jako nákladní auto s korbou. Možná jste viděli Unimog - nádražní posunovací lokomotivu s dvojicí vyklápěcích železničních dvojkolí, případně Unimog - tahač letadel. A konečně obrněné vozy Dingo, které nedávno koupila česká armáda, stojí na podvozku Mercedesu Unimog. Divíte se, že takový stroj dokázal zplodit 26 modelových řad Unimog a bezpočet dalších příbuzných strojů?

autoweb.cz