Mercedes-Benz zapracoval a pod kapotu sedanu a kombíku třídy E namontoval nové motory, které pomohly snížit průměrné emise celé modelové řady. Největší změny se týkají na našem trhu spíše okrajových, ale jistě velmi zajímavých motorů – šestiválce v E 350 a osmiválce ve vrcholném modelu E 500.
Menší benzínový motor ve verzi Mercedes-Benz E 350 má stále objem 3,5 litru a atmosférické plnění. Nabízí výkon 306 koní a točivý moment 370 Nm, ale díky systému stop/start a dalším úpravám jezdí v kombinaci za 6,8 – 7,0 l/100 km. Minulý model potřeboval 8,5 – 8,8 l/100 km.
Osmiválec E 500 je nově vybaven turbodmychadly a má objem 4,6 litru. Výkon tak vzrostl na 408 koní a točivý moment na 600 Nm, avšak spotřeba klesla z 11 litrů na 8,9 litru na 100 km.Změny se dotkly i populárních dieselů. Čtyřválec 2,1 litru ve verzi E 200 CDI o výkonu 136 koní a točivém momentu 360 Nm spotřebuje 5,1 – 5,4 litru/100 km, E 220 CDI (170 koní, 400 Nm) 5,0 – 5,3 l/100 km a E 250 CDI s dvojicí turbodmychadel o výkonu 204 koní a točivém momentu 500 Nm také 5,0 – 5,3 l/100 km.
V nabídce jsou i dva přeplňované benzínové čtyřválce 1,8 litru v E 200 (184 k) se spotřebou 6,8 – 7,0 l/100 km a E 250 (204 k) se spotřebou 6,6 – 7,0 l/100 km. Úspor bylo dosaženo především upravenými převodovkami se sníženým vnitřním třením.
autoweb.cz
