Mercedes dal sbohem jedinému atmosférickému motoru pod kapotou svého roadsteru a nahradil ho menším a výkonnějším šestiválcem s přeplňováním. Důvodem podle nás není nic jiného než nižší emise, těžit z toho ale bude i zákazník.
Původní 3,5litrový šestiválec totiž nahradil třílitr, který menší objem dohání dvojicí turbodmychadel. Výkon tak povyskočil o 27 koní na celkových 333 koní, dostupných v rozsahu od 5250 do 6000 ot./min., točivý moment vzrostl o 110 Nm na více než slušných 480 Nm od 1600 do 4000 otáček.
To se podepsalo také ve zrychlení, sprint z 0 na 100 km/h zdolá SL 400 za 5,2 sekundy (o 0,7 sekundy rychleji), maximální rychlost zůstává omezena na 250 km/h. A ano, v podmínkách normovaného měřícího cyklu je nový motor také úspornější, v kombinovaném cyklu si řekne o 7,3 l/100 km.
Automobilka už oznámila i ceny na českém trhu, SL 400 začíná na částce 2 480 500 Kč. Pro srovnání, výkonnější SL 500 vás přijde na nejméně 3 087 920 Kč, verze vyladěné od AMG už hrají úplně jinou ligu - SL 63 AMG startuje na 4 144 250 Kč, zatímco dvanáctiválcové SL 65 AMG si Mercedes cení na astronomických 6 177 050 Kč.
