Mercedes-Benz se rozhodl vyhrát bitvu o to, která automobilka bude nejúspornější. Nikdy by nás nenapadlo se o to s někým hádat a kdyby před námi kdosi vytahoval ramena a dieselový Passat se spotřebou 3,1 l/100 km, pokýveme uznale hlavou a půjdeme se projet se šestiválcem...

Mercedes však nechce vyrábět jen tříválcové hybridy. Automobilka to myslí trochu jinak. Chce, aby její motory byly nejefektivnější. Co si pod tím představit? Přibližně to, že sice mercedesy výrazně sníží spotřebu paliva a emise, ale jejich výkony nebo honosnost neutrpí.​První vlaštovkou je třeba Mercedes-Benz S 250 CDI, který dostal na pařížském autosalonu oficiálně čtyřválec. Výkon však stále přesahuje 200 koní a obvyklé kvality eskového mercedesu by rozhodně upadnout neměly.

Limuzína třídy S se již nabízí také jako hybrid – konkrétně model S 400 Hybrid. Kompaktní elektromotor je připojen k zážehovému šestiválci a sami jsme si ověřili, že auto skutečně umí jezdit i za sedm litrů benzínu. A to je na velkou pohodlnou limuzínu slušné.Podobný přístup se dotkne všech modelů. Šéf Mercedesu Dieter Zetsche to prozradil na autosalonu v Paříži. Konkrétní modely specifikovat nechtěl, ale počítejte s plně elektrickým Mercedesem třídy A a hybridními pohony ve třídách C, E a R. Také velká SUV dostanou hybridní pohon a menší dieselové motory.

Vrcholem pak má být plně elektrický supersport postavený na základech Mercedesu SLS. Prototypy se již zkouší a výsledky jsou prý "velmi pozitivní". Automobilka počítá s malosériovou výrobou a elektrické supersporty pravděpodobně nabídne k pronájmu.

autoweb.cz