Představte si, že máte garáž plnou úžasných McLarenů, jako je například unikátní F1, Mercedes-Benz SLR McLaren nebo nejnovější MP4-12C. A je vám to málo, respektive byste si představovali něco trochu více exkluzivnějšího a přesně podle vašich představ. Stejné nutkání měl i jistý anonymní klient, kterému stačilo kontaktovat oddělení McLaren Special Operations.

Sešel se přímo s šéfem značky, Ronem Dennisem, a s ředitelem McLaren Special Operations, a vysvětlil jim svou představu. Za vzor jim byla při návrhu celá řada aut ze 40. - 70. let minulého století, ze kterých jmenujme například Facel Vega, Mercedes-Benz 540K, Citroën SM nebo Buick Electra. Jenže trefit se do noty váženému klientovi není úplně jednoduché, což zjistil i McLaren, když uslyšel rezolutní “Ne” na několik návrhů.Řešením už byla jen designérská soutěž, ze které jako vítěz vzešel Hong Yeo, zaměstnanec automobilky. Jeho návrh se natolik odlišoval od zavedené koncepce, že prostě vyhrál. A i když si o finálním výsledku můžeme myslet cokoli, originalita mu nechybí, stejně jako jasný odkaz dobám minulým.

Těžko mi teď budete věřit, až vám prozradím, že v útrobách jde o zcela obyčejný MP4-12C. Sice byste zvenku nenašli jediný panel karoserie stejný jako u jeho dárce, ale podvozek, motor i interiér jsou zcela standardní v porovnání se současným supersportem. Což znamená dvakrát přeplňovaný osmiválec o výkonu 625 koní a sprint z klidu na stovku hodně pod čtyři vteřiny.

Ondřej Lilling