Podle ředitele Antonyho Sheriffa je dvanáctiválec minulostí. A myslí to tak vážně, že bez okolků tvrdí, že místo už má jen v muzeu. Problémem nejsou jen emise, ale i potřeba většího rozvoru a samotná hmotnost agregátu.
DOPORUČUJEME: Legendy minulosti - McLaren F1
McLaren od začátku neplánoval nic víc a nic méně než nejrychlejší auto světa, které se konec konců hodilo k jeho image nejlepšího týmu Formule 1.
V hlavičce jsme nakousli otázku, co dostane pod kapotu nástupce McLarenu F1, interně označovaný jako P12. Je to jednoduché, použije se jednotka z McLarenu MP4-12C, kde bude naladěna na trochu jiný level. Společně s hybridním systémem by měl celkový výkon dosahovat na minimálně 800 koní.
No, máme takový pocit, že některé italské automobilky by s tvrzením McLarenu zásadně nesouhlasily. Naopak Ferrari i Aston Martin zvažují přechod na menší motory. Kde je pravda? Vyjádřete se v diskusi.
