Společnost Carbo Tech z rakouského Salzburgu obdržela od McLarenu vůbec největší objednávku karbonových dílů v historii automobilové výroby. Britové žádají dodávku kompozitových monokoků v hodnotě 150 milionů eur, tedy téměř čtyři miliardy korun. Kráčejí tak jiným směrem než uznávané Ferrari, které zůstává ke kompozitům skeptické.
Monokok McLarenu MP4-12C neváží ani osmdesát kilogramů, ale splňuje všechny platné předpisy na ochranu posádky. Rakouská společnost postaví novou továrnu, v níž bude pokroková šasi montovat. Vznikne asi stovka pracovních míst. Carbo Tech doufá, že mu zakázka umožní dále rozvinout technologie výroby karbonu a výrazně snížit cenu dílů.
Uhlíkové kompozity jsou drahé nejen proto, že metr čtvereční tkaniny stojí stovky korun (při nákupu v malém cca 1000 Kč/m2). Jako plnidla se používají kvalitní epoxidové pryskyřice, které také nejsou laciné. Nejvíc ale výrobu dílů prodražuje vysoký podíl ruční práce, zakázky jsou zpravidla malé a automatizace se nevyplatí. To by se mělo změnit, přinejmenším u Carbo Techu, protože McLaren bude z karbonu vyrábět všechny své budoucí modely.
autoweb.cz
