Jak je patrné z jeho názvu, má výkon 720 koní při 7500 ot./min. a maximální točivý moment 770 Nm je k dispozici při 5500 ot./min. Pohání ho nový čtyřlitrový osmiválec, přeplňovaný dvěma turby – jde o evoluci starší jednotky o objemu 3,8 litru, oproti které má 41 procent nových dílů. Můžete si povšimnout, že na bocích nového 720S chybí vstupní otvory pro čerstvý vzduch. McaLaren vyřešil přísun vzduchu k chladičům přes dveře s „dvojitou kůží“ – sací kanály najdete uvnitř.
Jízdní výkony jsou pochopitelně z říše snů, na 100 km/h zrychlí za 2,9 sekundy, dvounásobek má na tachometru už za 7,8 sekundy a na 300 km/h se rozjede už za 21,4 sekundy. Maximem je pak 341 km/h. Stejně pyšný je McLaren na brzdný účinek kompozitových kotoučů, z rychlosti 200 km/h se vůz dostane na nulu za 4,6 sekundy na pouhých 117 metrech. Základ konstrukce 720S tvoří nová karbonová vana Monocage II, doplněná díly z hliníkové slitiny. Zavěšení s dvojitými lichoběžníky na obou nápravách je doplněno nezávislými adaptivními tlumiči, systém Proactive Chassis Control II pak sbírá data přes senzory (kterých je o 12 více, než u předešlé verze) a měří kontaktní plochu každé pneumatiky s vozovkou. Informace jsou bleskurychle vyhodnoceny a předány tlumičům, které zajistí ideální chování. Řidič může vybírat ze tří jízdních režimů – Comfort, Sport a Track – nebo využít funkci Variable Drift Control, která mění intenzitu zásahů stabilizační elektroniky a umožní mu efektní jízdu bokem.
McLaren P1 GTR (2015): tisíc okruhových koní vyjde na téměř 70 milionů korun
Uvnitř se můžeme těšit na tradiční dávku karbonu, Alcantary a dalších ušlechtilých materiálů. Nechybí typická obrazovka palubního systému, uložená na výšku, před řidičem se pak nachází otočný digitální přístrojový štít. Ve standardním režimu nabídne velký displej s tachometrem, otáčkoměrem, výstupem navigace a dalšími údaji, ve sklopené poloze pak ukazuje jen ty nejdůležitější informace, aby řidiče nerozptyloval. K prvním zákazníkům se McLaren 720S, představený na autosalonu v Ženevě, dostane již v květnu, cena je stanovena na 208 600 liber – tedy zhruba 6,5 milionu korun.
