McLaren postavil ve druhé polovině 90. let pouze desítku prodloužených modelů s přídomkem Longtail vycházejících ze standardního F1 GTR, přičemž pouze tři z nich měly homologaci na běžné silnice a zbytek byly závodní speciály. Právě na tuto vzácnost navazuje novodobý 675 LT a jeho aktuálně představená otevřená varianta 675 LT Spider.
McLaren 650S Spider Al Sahara 79 je doslovně pozlátko od MSO pro Střední východ
Novinka je sice o 40 kg těžší než výchozí kupé kvůli dodatečným výztuhám karbonové karoserie, její hmotnost je však ve srovnání s modelem 650 S Spider o rovných 100 kilogramů nižší - suchá váha (bez provozních kapalin) činí pouze 1270 kg.
McLaren 540C (2015): nejdostupnější model značky má 540 koní a cenu 4,8 milionu
Mechanicky je Spider identický, tudíž jej pohání dvakrát přeplňovaný vidlicový osmiválec o objemu 3,8 litru, který produkuje maximální výkon 675 koňských sil při 7100 otáčkách za minutu a nejvyšší točivý moment 700 newtonmetrů dostupných v rozmezí od 5000 do 6500 ot./min. Pozoruhodné je, že McLaren uvádí čas akcelerace z místa na stovku identických 2,9 sekundy, maximální rychlost se však nepatrně snížila z 330 na 327 km/h.
Veřejnou výstavní premiéru bude mít McLaren 675 LT Spider na příštím ženevském autosalonu a firma již oznámila, že neplánuje vyrobit více než 500 kusů. Jejich cena bude o zhruba milion korun vyšší než standardní LT.
McLaren P1 GTR (2015): tohle je finální podoba okruhové verze hybridního supersportu
