Model 570GT je dosud nejvíce na běžné silnice orientovaný McLaren, který kdy tato britská značka vypustila. Tedy ne že by měla mít tato novinka se závodními okruhy problémy, to s ohledem na použitou pohonnou jednotku a její výkony nepředpokládáme, verze GT však byla po všech stránkách konstruována s ohledem na zvýšení komfortu a stranou nezůstala ani praktická stránka.
McLaren 650S Spider Al Sahara 79 je doslovně pozlátko od MSO pro Střední východ
V automobilce za tímto účelem zvětšili zadní okno, které bylo zároveň transformováno ve víko druhého zavazadlového prostoru za zadními sedadly o objemu 220 litrů. 570GT byla dále vylepšena systémem automatického dovírání dveří a nechybí zde ani pevná panoramatická střecha přinášející více světla do interiéru.
Vnitřek dostal kompletní kožené čalounění zahrnující rovněž palubní desku a dvojice cestujících bude mít k dispozici vyhřívaná a elektricky stavitelná sedadla s pamětí a řidič by mohl uvítat přední i zadní parkovací senzory či elektricky stavitelný sloupek volantu.
McLaren 540C (2015): nejdostupnější model značky má 540 koní a cenu 4,8 milionu
Pohonná jednotka je identická s modelem 570S. Jde o dvakrát přeplňovaný vidlicový osmiválec o objemu 3,8 litru, výkonu 570 koňských sil a maximálním točivém momentu 600 newtonmetrů. Auto je vybaveno poněkud tišším výfukovým systémem, přesto ale zvládne stovku za 3,4 sekundy, dvojnásobnou metu pokoří za 9,8 vteřiny a na dostatečně dlouhé rovince se rozjede na 328 kilometrů v hodině.
Mclaren 675LT (2015): "Long Tail" dostal 675 koní a dietu, která odstranila 100 kg
McLaren 570GT s britskou cenovkou 154 tisíc liber má kromě výše zmíněného v zájmu zvýšení komfortu jízdy o patnáct procent měkčí pružiny vpředu a o deset procent vzadu. Nadto konstruktéři použili elektro-hydraulické řízení s o dvě procenta pomalejším převodem. Premiéra „vyměklé“ novinky proběhne v březnu v Ženevě a první auta dorazí za svými zákazníky v polovině letošního roku.
McLaren 675 LT Spider (2016): otevřená verze Longtail oficiálně představena
