Mazda chtěla novou generaci legendárního sportovního kupé RX-7 s rotačním motorem Wankel uvést na trh už letos, ale příprava nového motoru uvízla na mrtvém bodě a automobilka se nemůže hnout dál.
Vývojáři se trápí se zvyšováním efektivity nového motoru 16X, který sice má slušný potenciál, ale jeho spotřeba a emise jsou stále daleko za očekávanými hodnotami. Objevily se také potíže se spotřebou oleje po větším opotřebení a stále se nedaří dobře vyřešit chybějící točivý moment v nízkých a středních otáčkách.
Mazda sice aplikovala přímé vstřikování, které výkonu a efektivitě pomohlo, ale motor je tak složitější a těžší, což jde proti strategii automobilky, která chtěla všechny nové generace aut odlehčit až o 100 kg.
Ačkoli se Mazda s rotačním motorem nové generace trápí, nechce od něj upustit. Wankelův motor patří k tradici značky, která ho používá od roku 1967, kdy se prvně dostal pod kapotu sportovního kupé Mazda Cosmo Sport. Prototyp Mazda s přeplňovaným motorem Wankel také v roce 1991 vyhrála 24h Le Mans.
autoweb.cz
