Technici automobilky Mazda prozradili, že se jim dvouspojková automatická převodovka nezdá jako ideální pro jejich auta. Rozhodli se proto nevyvíjet dvouspojkovou skříň a raději se zaměřují na zdokonalení klasických automatů s hydrodynamickým měničem, ve kterých se prý skrývá větší potenciál.

Mazda věří, že jsou dvouspojkové převodovky moc choulostivé a že jejich řazení není tak plynulé. Vývoji se nelíbí cukání převodovky při rozjezdu či prudké akceleraci a příliš velké výkyvy ve změnách přenosu síly při řazení. Stejně tak chce Mazda opustit převodovky CVT s plynule měnitelným převodem, které jsou poměrně nefektivní a hlavně pomalé.Mazda vidí budoucnost v kompaktních převodovkách s hydrodynamickým měničem, které budou obsahovat ještě vícelamelovou spojku – podobně jako sedmistupňový automat od mercedesu. Díky spojce se eliminují ztráty v měniči a řazení bude stejně rychlé jako u dvouspojkové převodovky, zatímco bude změna rychlosti plynulejší a zejména rozjezd bude příjemnější.

Nové kompaktní automaty mají pomocí většího počtu rychlostních stupňů přinést ještě vyšší efektivitu a výrazně lepší dynamiku. Příkladem muže být třeba nová devítistupňová převodovka od ZF, která je určena právě pro malá auta s malým motorem vpředu a pohonem předních kol.

autoweb.cz