Reklama
Mazda

Mazda a Audi jednají o sdílení technologií

Německou automobilku zajímají Wankelovy motory a vede proto neformální rozhovory s Mazdou. Ta má potřebné zkušenosti, ale chybí jí peníze.
Zdroj: Autoweb

Japonská Mazda je v současnosti nejzkušenějším výrobcem Wankelových motorů na celém světě. Jako jediná prodává sériové vozy s rotujícími písty a dokázala s nimi vyhrát čtyřiadvacetihodinovku v Le Mans. Audi zase přemýšlí o využití Wanelova vynálezu ve svých sériových hybridech. Automobilky by proto mohly navázat spolupráci. Poslední zprávy naznačují, že výrobci o této možnosti neformálně jednají.

Co přesně by z dohody mělo Audi není jasné. Zdá se totiž čím dál jasnější, že Wankelův motor zůstane okrajovou technologií - lehkou, ale na údržbu náročnou alternativou k běžným pístovým motorům. Ani po desetiletích vývoje se nepodařilo vyřešit problémy s vysokou spotřebou oleje a benzínu, stejně jako potřebu častých repasí. Do A3 tedy wankel jistě nezamíří a nejspíš se neobjeví ani pod kapotou nového roadsteru.Právě nízká hmotnost může být atraktivní, Audi totiž Wankelův motor použilo v konceptu A1 e-tron, sériového hybridu, který využívá vnitřní spalování pouze k dobití baterií. Malá pohonná jednotka měla v tomto případě 20 koní. Sluší se také připomenout, že minulost Audi je s rotujícím pístem spjatá přes svou dnes již neexistující značku NSU. Ta postavila dokonce první produkční auto s Wankelovým motorem, NSU Spider z roku 1964 (byl to právě zprvu nespolehlivý Wankelův motor, který NSU zničil a poslal pod křídla Audi, které dodnes používá jeho továrnu v Neckarsulmu).

Co může z partnerství vytěžit Mazda je naopak zcela jasné. Japonská automobilka se po rozchodu s Fordem stala poměrně malou rybou a má strach, že neudrží své velmi dobré postavení na trhu. Šetří proto kde se dá a nezbývají jí peníze na projekty jako nástupce kupé RX-8, jediného sériového auta s Wankelovým motorem v současné nabídce. Za případné financování ze strany Audi má Mazda co nabídnout, její vývojáři zdokonalují Wankelovy technologie už přes čtyřicet let, přesněji od roku 1967. Know-how Japonců se stalo ještě atraktivnějším před pár dny, kdy oznámili, že mají hotový systém zapalování směsi laserem namísto elektrického výboje, první svého druhu na světě.

autoweb.cz


Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Evropa podléhá kouzlu pick-upů: Roste poptávka navzdory nepřipravené infrastruktuře

V posledních letech zažívá Evropa výrazný nárůst popularity pick-upů. Tento trend je patrný i přes s...
21.02.2025
|
0

Jak správně táhnout auto na laně? Poradíme, jakým chybám se vyvarovat

Při provozu automobilu občas nastane nepříjemná situace, kdy je nutné porouchané auto odtáhnout domů...
16.02.2025
|
0
Reklama

Konečně si Cupra Terramar můžete prohlédnout naživo. Španělská automobilka otevřela svůj největší showroom v Česku

Značka CUPRA, která od svého vzniku v roce 2018 redefinuje pojetí sportovních a elektrifikovaných vo...
02.12.2024
|
0

Jak správně skladovat pneumatiky: Kompletní průvodce

Správné skladování pneumatik je zásadní nejen pro jejich dlouhou životnost, ale i pro zajištění vaší bezpečnosti na silnici. Nesprávné skladování může...
24.11.2024
|
0
Reklama
Autoweb