Když řeknete průměrnému Američanovi slovní spojení "závodní auto", pravděpodobně si vybaví řvoucí karburátorové monstrum NASCAR ženoucí se rychlostí 320 km/h půl palce od svodidel a všežravý, životu nebezpečný dragster TOP FUEL s osmiválcem přeplňovaným třemi kompresory, aby následně vyhodil do vzduchu svůj objemný klobouk a za pokřiku "Heeeeee-Yeaaaaaaah" vystřílel oba zásobníky ve svých coltech.

No, ale časy se mění. Američané už nevyhazují klobouky a nekupují si osmiválce, protože benzín u nich stojí teď trojnásobek toho, na co byli ještě před pár lety zvyklí. A tak Mazda usoudila, že je čas uvést na závodní dráhu dieselové auto.

DOPORUČUJEME: Exkluzivní test - nová Mazda 6

Už v lednu 2013 se pojede čtyřiadvacetihodinovka v Daytoně a vůbec poprvé v historii tohoto závodu tu ve třídě GX seriálu Grand-Am bude startovat auto poháněné naftovým motorem.

Mazda 6 s motorem 2,2 l SKYACTIV-D bude samozřejmě silně modifikovaná oproti sériovému produktu, ale i přes to, že má mít motor výkon kolem 400 koní, prý budou některé díly, jako třeba blok motoru, původní. Přesto očekávejme nové písty, ojnice a klikovou hřídel. Mazda se utká nejen s prototypy a vozy kategorie GT, ale v nové třídě GX právě i s konkurenčními vozy poháněnými "alternativním" palivem.