Mazda 6 2.0 Skyactiv-G 165 k (2015)

Mazda

Mazda 6 2.0 Skyactiv-G 165 k (2015)

Velké pro celou rodinu, pohodlné na dlouhých cestách, naprosto omračující při pohledu a hlavně nezvykle zábavné na řízení. Potřebujete snad ještě nějaké argumenty?

Redakce Autoweb

08.06.2015 0

Zdroj: Autoweb

Radosti

Živý a úsporný motor; radost z řízení; uchvatný vzhled; pohodlí na 19" kolech ujde

Starosti

Předem prohrané hospodské debaty, protože to prostě není Passat ani SuperbA mám ji tady! Dřív, než jsem vůbec mohl doufat. Na celý týden a jenom pro sebe. Když dojde na Mazdu 6, tak dokážu být velmi nekolegiální. Abyste rozuměli, na konci minulého testu Mazdy 6 Wagon, který byl srovnáním modelů před faceliftem a po faceliftu, jsem se vyjádřil v tom směru, že bych si domů odvezl silnější benzínový dvoulitr, rubínově červenou barvu a černá devatenáctipalcová kola. Mým dnešním úkolem je tedy zjistit, jestli moje volba nebyla předčasná a jak tahle kombinace dohromady funguje.

Zobrazit všechny fotografie

Interiér

To, že je vnitřek vozu velkým krokem kupředu, bylo řečeno již minule, stejně jako skutečnost, že mu lze vytknout jen pár maličkostí. Přes lepší odhlučnění stále trochu působí poněkud děravě, ve smyslu větší propustnosti hluku od pneumatik, a loketní opěrka také nemusí sednout každému. Jinak ale úchvatný design exteriéru konečně dostal důstojný doplněk v podobě elegantnějšího interiéru, který působí mnohem hodnotněji než dříve. Naopak s velkorysým prostorem vpředu, vzadu i v kufru můžete počítat tak nějak automaticky.

Zobrazit všechny fotografie

Pohon

Už slabší z benzínových motorů 2.0 Skyactiv-G v Mazdě 6 vlastně docela stačí, pokud však existuje něco, proč chtít jeho silnější verzi, tak kvůli tomu, že kromě 20 koní navíc dostanete možná ještě o kousíček zastřenější zvuk a především krátké a natěsno naskládané převody, s nimiž motor působí živěji. Škoda jen momentu, kdy ho v nejlepším utne omezovač položený v brzkých 6500 ot./min., protože z něj cítíte, že by se chtěl točit klidně ještě o tisícovku dál.

Zobrazit všechny fotografie

Spotřeba

Atmosférické motory Mazdy se kromě jadrného charakteru vyznačují také slušnou spotřebou paliva, a to i ve srovnání s downsizovanými jednotkami s přeplňováním. Bohužel, v tomto případě nebyla možnost se o tom přesvědčit, jelikož s pouhými 800 km na odometru byl motor jen sotva zajetý a ze zkušenosti s dlouhodobě testovanou Mazdou 6 Wagon vyplývá, že se spotřeba ustálí až po nějakých 5000 km. Lze se však domnívat, že se hodnoty nebudou výrazně lišit od slabšího motoru.

Zobrazit všechny fotografie

Ovladatelnost

Najít ještě nevyřčená pozitiva na adresu ovladatelnosti Mazdy 6 je téměř nadlidský úkol. V tom, jak je celkově sladěná pozice za volantem, cit v řízení, odpor pedálů a chod řazení spolu s nastavením podvozku je tak zpátečnická, až je vlastně nadčasová. Zkrátka jezdí skvěle a ještě několik následujících let bude jen těžko hledat konkurenci. To už ale víme. Jak se ale bude chovat na 19" kolech? Podle očekávání je komfort na hladkém asfaltu zcela v pořádku, zvlněný asfalt však pohodlí do jisté míry kompromituje - podvozek se rozechvěje a pustí do kabiny méně příjemné vibrace. Není to však nic, co by se nedalo vydržet.

Zobrazit všechny fotografie

Verdikt

Mazda 6 2.0 Skyactiv-G tak, jak tu stojí, je jedním z mála aut, která mohu bez váhání doporučit. Proto, jak se řídí, jak je dostatečně prostorné a celkem pohodlné, ale především proto, jak se nesnaží hlavně neurazit. Naopak se hrdě hlásí k opravdové radosti z řízení, jde proti proudu downsizingu a neotřelým designem bere dech. Pokud je tedy pro vás Passat moc fádní, Superb (zanedlouho) příliš běžný a Mondeo tak nějak pozadu, sebevědomější auto jen tak nenajdete.

Mazda 6 2.0 Skyactiv-G (165 k)

Žádný hlas, buďte první!

Ohodnoťte tento článek!

Zařazeno v:

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!

Přidat příspěvek

Více od autora

Zajímavosti o autech -

Evropa podléhá kouzlu pick-upů: Roste poptávka navzdory nepřipravené infrastruktuře

V posledních letech zažívá Evropa výrazný nárůst popularity pick-upů. Tento trend je patrný i přes s...

21.02.2025

Jak co funguje -

Jak správně táhnout auto na laně? Poradíme, jakým chybám se vyvarovat

Při provozu automobilu občas nastane nepříjemná situace, kdy je nutné porouchané auto odtáhnout domů...

16.02.2025

Zajímavosti o autech -

Konečně si Cupra Terramar můžete prohlédnout naživo. Španělská automobilka otevřela svůj největší showroom v Česku

Značka CUPRA, která od svého vzniku v roce 2018 redefinuje pojetí sportovních a elektrifikovaných vo...

02.12.2024

Jak co funguje -

Jak správně skladovat pneumatiky: Kompletní průvodce

Správné skladování pneumatik je zásadní nejen pro jejich dlouhou životnost, ale i pro zajištění vaší bezpečnosti na silnici. Nesprávné skladování může...

24.11.2024

Více od autora