Koncept Exelero sklidil po světových výstavách úspěch, problematický Maybach však příležitost ke zvýšení odbytu pustil k vodě. Zájemci o dvoudveřový superluxusní vůz přesto dostanou příležitost utratit své peníze za auto z Německa. Karosárna Xenatec z Weinsbergu chystá omezenou sérii sto kusů kupé se značkou Maybach na přídi. Získala i požehnání od Daimleru, který bude na projektu spolupracovat a poskytne na auta čtyřletou záruku.Xenatec své vozy postaví na nezkrácené platformě limuzíny 57S s rozvorem 3,39 metru a vzduchovým odpružením. Motor pod kapotou, přeplňovaný dvanáctiválec se 612 koni, zůstane stejný a karoserii bude možné i nadále objednat ve dvoubarevném provedení. Zmenšit by se neměy ani možnosti individualizace čtyřmístného interiéru díky přímé spolupráci karosárny s automobilkou.Jiný bude přední nárazník, skutečně patrné změny však najdeme až dále vzadu. B-sloupky se posunou o dvacet centimetrů a celá střecha včetně okna bude nová, nižší. Auto dostane o dvacet centimetrů širší boky a jiný zadní nárazník. Úpravce slibuje také obměněné výfukové potrubí, očekávejte však spíš jen nové koncovky. Změní se nastavení podvozku a standardní dvacetipalcová kola bude na přání zákazníka možné nahradit disky o průměru jednadvacet palců.

Jak se úpravy podepíší na nejvyšší dosažitelné rychlosti (původně 275 km/h) a času potřebném k dosažení 100 km/h (5 s) zatím Xenatec tají, ale auto údajně nebude pomalejší než 57S. Cena se vyšplhá na závratných sedmnáct milionů korun, ovšem v ČR si vůz oficiálně nekoupíte. Němci nabídnou své kupé přednostně zákazníkům v Asii, na blízkém východě, v USA a Rusku, servis zajistí dealeři Maybachu.