Lidé z Maserati o nové GT2 mluví jako o ztělesněné eleganci, která jde ruku v ruce s rychlostí. Ostatně po modelu Maserati MC20 zdědil vůz mimořádný motor V6 Nettuno o výkonu 463 kW/630 koní a posunul jej zase o úroveň výš.

Mezi nejatraktivnější technické specifikace patří zcela nová patentovaná technologie MTC (Maserati Twin Combustion) vycházející z motorů F1, ultralehký centrální monokok z uhlíkových vláken je vynikajícím řešením v otázce poměru hmotnosti a výkonu. A nesmí chybět lehká plně kompozitová karoserie, kde jsou aerodynamické vlastnosti využity na maximum. Velká pozornost byla též věnována vývoji správného vyvážení aerodynamického zatížení – spodní část byla vyvinuta speciálně tak, aby co nejlépe fungovala v součinnosti s předním splitterem a zadním křídlem.

"První dny jsou vždy zcela jedinečné, o to víc pro mě, když jsem měl to štěstí, že jsem Maserati dovedl k úspěchu v mistrovství světa GT1, kde jsem získal čtyři tituly. Nyní se chystáme vrátit na trať s dalším nádherným vozem. Máme za sebou spoustu zkušebních jízd a první ohlasy jsou pozitivní. Návrat za volant vozu GT byl opravdu vzrušující a bylo vidět, že všichni zúčastnění jsou velmi nadšení a motivovaní. Zaměřili jsme se na vývoj vozu, který nejenže obstojí v porovnání s konkurencí, ale je také ideálním pro naše gentlemanské řidiče z hlediska ovladatelnosti, komfortu a výkonu. Chceme, aby v tomto voze zažili jedinečný pocit. Čeká nás intenzivní série testovacích dnů, abychom se připravili na návrat na trať,“ řekl Andrea Bertolini, testovací jezdec Maserati.