Standardní kupé BMW M3 má pod vyboulenou přední kapotou umístěn fantastický osmiválec o objemu čtyř litrů, který posílá na zadní nápravu 420 koní. Pokud se najde někdo, komu toto stádo pod kapotou nevyhovuje, je zde možnost využití jednoho ze tří kitů zvyšující výkon od společnosti Manhart Racing, která si vypomůže instalací kompresoru.
Vrcholná úprava od německého tunera nadělí BMW M3 výkon celých 655 koní, což stačí ke zlepšení času potřebného k dosažení 100 km/h na pouhé 3,7 s proti 4,9 s u „obyčejné“ M3. Maximální rychlost se přehoupla prý přes 350 km/h.
Pro ty méně náročné zákazníky je připraven kit s malým kompresorem a s plnícím tlakem 0,35 barů, který dává výkon 515 koní. Prostřední výkonnostní kit BMW nadělí 585 koní, přičemž je použit stejný kompresor, pouze plnící tlak je zvýšen na 0,5 barů. Konečně poslední a ten nejbrutálnější výkonnostní kit je osazen větším kompresorem ASA s plnícím tlakem 0,67 barů a novým titanovým výfukovým potrubím. V součtu to pak znamená, již zmíněných 655 koní.
Úpravy se dotkly i podvozku, který je nyní osazen tlumiči Bilstein PSS10, kola lze vyměnit za kované ráfky BBS a doplnit většími brzdovými kotouči vpředu z BMW M5.
Manhart Racing zasluhuje pochvalu za to, že ponechal tvář BMW M3 téměř beze změn, pokud se nepočítá pár doplňků z karbonu jak v interiéru, tak na karosérii vozu. Otázku ovšem zůstává, zda-li má výkon až 655 koní právě v M3 smysl. Co myslíte?
autoweb.cz
