Ono to s tím vyměkáváním ale není tak hrozné, protože i přes luxusnější výbavu a vyšší kultivovanost váží nový Lotus Exige S Roadster jen 1100 kg, tedy o přibližně 200 - 300 kg méně než konkurence.
DOPORUČUJEME: Lotus Evora - první jízda
Bohatě mu tak stačí šestiválec 3,5 litru o výkonu 350 koní, který přes šestistupňový manuál pohání zadní kola. Stovka je záležitostí čtyř sekund a 160 km/h jede auto už po 8,5 sekundy. Maximální rychlost je "jen" 250 km/h, ale Lotusy byly vždycky spíše o ovladatelnosti než maximální rychlosti.
Za příplatek vám Lotus namontuje i sekvenční převodovku s řazením pod volantem. Lotus samozřejmě uvádí i sledovanou spotřebu a emise, Roadster jezdí za 10,1 litru na 100 km. Pokud si ale necháte nainstalovat Race paket, znamená to především to, že spotřebu neřešíte a hlavně také to, že chcete jezdit na okruhu. Pak se ale musíte smířit s horší použitelností na silnici.
Lotus chce Exige S Roadster prodávat hlavně v Asii, ale auto zavítá samozřejmě i na evropské trhy. Cena se pohybuje kolem 1,6 milionu korun.
