Minulý týden jsme vám v krátké obrazové upoutávce představili chystaný Lotus Exige S Roadster, který byl poprvé představen ve své předprodukční podobě na loňském ženevském autosalonu a jehož začátek prodeje byl naplánován na letošní léto. Proč o něm opět píšeme? Britové dnes oficiálně potvrdili jeho parametry.

Již delší dobu bylo známo, že (i přes jistý nárůst hmotnosti pořád lehký) sporťák dostane vidlicový, napříč uložený kompresorový šestiválec 2GR-FZE od Toyoty, montovaný také před zadní nápravu Evory.

Nyní máme od Lotusu černé na bílém to, že pohonná jednotka o objemu 3,5 litru disponuje i v otevřeném Exige výkonem 350 koní při 7000 otáčkách za minutu a nejvyšším točivým momentem 400 newtonmetrů při 4500 otáčkách.Ve spojení se standardně dodávanou šestistupňovou manuální převodovkou to stačí - při hmotnosti jen 1166 kg - na akceleraci z 0 na 60 mil v hodině (97 km/h) za 3,8 sekundy a rychlost 160 km/h je vůz schopen dosáhnout za 8,5 vteřiny. Maximálka stroje byla ve srovnání s kupé snížena z 274 na 233 km/h.

Za příplatek bude automobilka dodávat rovněž automatizovanou skříň SPS (Serial Precision Shift), data k tomuto modelu však Lotus nezveřejnil. Místo toho můžeme sloužit průměrnou papírovou spotřebou s manuálem, která podle normativu NEDC vychází na 10,1 litru na 100 kilometrů.

Cenovku modelu Exige S Roadster si Lotus zatím nechává pro sebe, slibuje však, že stejně jako u kupé Exige S si budou moci zákazníci i zde objednat paket Race s podvozkem optimalizovaným na okruhové jízdy a systémem launch control, pokud zvolí automat.

Autoweb.cz