Zobrazit všechny fotografiePoněkud schizofrenicky se projevuje automatická převodovka, a to v jakémkoliv ze tří jízdních režimů. Na okamžitou potřebu zrychlit reaguje váhavě, zatímco i na lehký pokyn plynovým pedálem zbrkle podřazuje klidně o dva stupně, když by naopak mohla využít bohatého točivého momentu motoru. Nicméně i přes tyto menší neduhy je motor s převodovkou sladěný vcelku příjemně.Z hlediska jízdních vlastností je třeba vyzdvizhnout dobrý komfort odpružení a jistou ovladatelnost, ačkoliv v zatáčkách pocítíte docela velké náklony a brzký příchod nedotáčivosti, když se v nájezdu do zatáčky trochu pozapomenete. Podovzek však vždy dokáže najít dost přilnavosti a žádné velké drama se tak nekoná, vše probíhá předvídatelně a čitelně.

Zobrazit všechny fotografieV designovém centru Toyoty ED2 nedaleko francouzského Nice je v současné době k vidění i tato kreace, za kterou stojí zpěvák skupiny The Black Eyed Peas will.i.am. Škoda, že zůstalo jen u kosmetických úprav. Šílenost na způsob Nissanu Juke R by Lexusu NX skutečně slušela.Na komfort si pravděpodobně nebudete stěžovat ani uvnitř. Prostor na předních sedadlech vinou širokého středového tunelu působí trochu stísněně, nicméně nepohodlně jsem se tu necítil ani na chvilku, naopak místa na zadních sedadlech, která jsou elektricky sklopná v poměru 40:60, je na poměry nadbytek. Kabina je tradičně kvalitně zpracovaná, stejně jako nepříliš ergonomicky vyřešená. Oriantace v množství tlačítek a ovládání touchpadu multimédií je však spíše otázkou zvyku.Z technologického hlediska potom v souvislosti s modelem 200t zůstalo vše při starém a tak nepřináší nic nového nad rámec dříve představeného hybridu 300h. Těšit se tak stále můžete třeba na bezdrátové dobíjení mobilního telefonu, které podle vlastních zkušeností funguje snadno a spolehlivě, nebo na prémiovou audio soustavu Mark Levinson, která je skutečným potěšením pro ušní bubínky. Lexus NX 300h AWD (2014)Cenově vychází nový Lexus NX 200t na částku 1 079 000,- korun, tedy o 50 tisíc dráž než hybridní model, a to s pohonem předních kol ve výbavě Comfort. Pohon všech kol vyjde na dalších 50 000,- Kč, výbava Executive na 1 249 000,- (FWD), resp. 1 299 000,- (AWD) a vrcholná výbava F Sport výhradně s pohonem AWD na 1 399 000,- korun.