Příští rok vstoupí do třídy GT500 japonského šampionátu Super GT luxusní divize Toyoty s novým okruhovým strojem. Dosud Lexus nasazoval v závodech cestovních vozů kupé RCF, od příštího roku ho vymění za další dvoudveřový model vzdáleně vycházející z novinky LC 500.
Ve srovnání s produkčním vozem poháněným atmosférickým pětilitrovým osmiválcem o výkonu 473 koňských sil reglementy GT500 tak velké motory nedovolují, Lexus má proto místo něj za přední nápravou umístěný přeplňovaný čtyřválec o objemu 2,0 litru. Výkonově přitom na svého sériového sourozence ani trochu neztrácí, spíše opak je pravdou. Novinka má přes 600 koňských sil, které zpracovává šestistupňová sekvenční převodovka a posílá je na zadní kola.
Za stavbu speciálu s minimální hmotností 1020 kg stojí lidé od Toyoty, Lexusu a tovární sportovní stáje Gazoo Racing. Praktické vývojové testy se rozjedou už příští měsíc a vůz bude možné objednat pro soukromé (závodní) účely ke konci letošního roku.
Lexus RC F GT3 (2014): novinka závodní série GT3 má přes 540 koní a váží jako Fabia RS
Lexus LC 500h (2016): luxusní kupé Toyoty se představí v Ženevě s hybridním pohonem
Lexus GS F (2015): Toyota míří proti BMW M5, její supersedan však nabídne "jen" 473 koní
Toyota Sleeper Camry (2015): pod karoserií rodinného sedanu supersport se 862 koňmi
