Abychom náhodou někoho neuvedli v omyl, předem musíme přiznat, že nemáme stoprocentní jistotu, že je na fotografii zveřejněné španělským Lexusem na facebooku skutečně model IS F. Je to jednak proto, že Toyota o nástupci před sedmi lety představeného sportovního modelu prakticky nemluví a vše směruje ke kupé RC F a navíc, kamufláž testovacího prototypu je dostatečně matoucí, aby připomínala velmi podobně tvarovanou řadu GS.
Že by se nemělo jednat o taktéž vyvíjený ostrý Lexus GS F, dokazuje jen několik drobných stylistických detailů (tedy pokud nejde o úmysl autorů maskování a záměrnou výměnu některých komponentů). Předně víme, že GS má poněkud jinak tvarované lamely v zadních světlech a na poněkud starších fotografiích téměř odhaleného GS F jsme viděli koncovky sešikmené podobně, jako je tomu v případě modelu RC F.
Lexus RC F (2014): japonské kladivo na BMW M4 je na světě
Pochopitelně musíme připustit také variantu, že se o nové „eFko“ nejedná a místo toho nám byla naservírována chystaná verze IS F Sport třeba s novým přeplňovaným dvoulitrem, který byl pro tuto řadu již potvrzen. Máme ale za to, že toto není ten případ.
Lexus RC 350 F-Sport (2014): větší V6 také pro Evropu vyšperkovaná paketem F Sport
Jednak by bylo zvláštní, pokud by Lexus na víko kufru dvoulitrové verze namontoval ohromnou odtrhovou hranu a vespod nasadil čtyři koncovky výfukového systému dosud vyhrazené neostřejším variantám. Zároveň by nedávalo smysl ani to důkladné maskování spodní části nárazníku, kde by mohl být difuzor, a podívejte se na střechu. Možná se mýlíme, ale při zvětšení obrázku se zdá být vyrobena z karbonu anebo se na ni někdo snaží upozornit přelepením černou fólií.
Mercedes C 63 AMG (2015): lovec M3 finišuje s testováním na Ringu a odhazuje maskování
Tak jako tak je zřejmé, že se o obyčejný Lexus IS nejedná a rozhodně víme, že by spoustu příznivců značky skutečný model F určitě potěšil. Tím spíše, že by se na trh dostal jeden z posledních výkonných sedanů střední třídy s atmosférickým motorem. Nepředpokládáme totiž, že by se pod přední kapotou mohlo objevit něco jiného než 5.0 V8 z RC F o výkonu kolem 460 koní.
