Lexus představil loni na podzim na autosalonu v čínském Guangzhou přepracovanou benzín-elektrickou řadu CT200h, která sjednotil svou příď se zbytkem modelů. Vůz dostal větší jednodílnou masku chladiče, nové nárazníky a pár věcí si vzalo do parády také konstrukční oddělení.

Inženýři lehce zvětšili torzní tuhost karoserie navýšením počtu svařovaných bodů kolem dveří do zavazadlového prostoru, přepracovali nastavení tlumičů a změnili též tuhost pružin i zadního příčného stabilizátoru. Podle tiskové zprávy tyto úpravy zvýšily komfort jízdy bez zhoršení ovladatelnosti, která je pro Lexus asi důležitá, protože kvůli zlepšení citu ve volantu bylo přestavěno a překalibrováno řízení s elektrickým posilovačem.

O další zlepšení kvality jízdy se má postarat kromě jiného lepší izolace v zadních podbězích a na vnitřní straně předních blatníků, tišší nasávání motoru, více tlumicího materiálu v palubní desce či nově navržený zadní závěs čtyřválce snižující vibrace.

Lexus CT200h: je tohle hybridní hatchback po faceliftu?

Navzdory novému sání zůstaly výkony pohonu původem pocházejícího z Priusu zcela identické. Celkový výkon soustavy činí i nadále 136 koní, což japonskému hatchbacku stačí na akceleraci z 0 na 100 km/h za 10,3 sekundy, maximální rychlost činí 180 km/h a udávaná průměrná spotřeba vychází podle NEDC jen 3,6 litru na sto kilometrů.

Z vyššího výkonu nebude těžit ani CT200h s novým paketem F-Sport, který se v tomto případě zaměřuje pouze na vizuální stránku auta. „Sportovní“ provedení poznáte podle jiné mřížky chladiče, černě lakovaných nástavců předního nárazníku pod mlhovkami a spoiler na víku kufru s párem výřezů by měl být ještě o kousek delší. Poznávacím znamením modelu F-Sport jsou i nová sedmnáctipalcová kola, přičemž auto bude v prodeji v jednom z devíti laků karoserie včetně nové bílé a červené barvy.

Vynovený Lexus CT200h (2014) míří za světovou premiérou do čínského Guangzhou

Aby posádce nebylo líto, že se můžou kochat pouze zvnějšku, také v kabině došlo na pár změn. Lexus bude tento vůz prodávat s lepším čalouněním, různobarevným prošíváním anebo celokoženými potahy v barvách Black a Dark Rose. Za příplatek bude možné do vozu nechat namontovat hliníkové pedály a prahové lišty či volant a páku voliče čalouněné perforovanou kůží. Kolik za to všechno bude Lexus chtít, oficiálně zatím neříká. Předpokládáme ale, že zveřejní i tato zbylá čísla souběžně s náběhem prodeje, který očekáváme nejpozději v první třetině letošního roku.