Čínské automobilky se prozatím mimo své hranice příliš neprosadily, přibývající novinky a pokusy na poli alternativních pohonů nicméně naznačují, že jim ambice rozhodně nechybí. Nejnovějším příkladem je technologický gigant a největší čínský provozovatel internetové televize LeEco, jehož automobilová divize právě představila svůj vlastní elektromobil nazvaný LeSee.

Techrules AT96 a GT96 (2016): čínské elektromobily slibují přes 1000 koní a dojezd 2000 km

O první pokus firmy LeEco představit světu auto se přitom nejedná. Ve spolupráci s americkou společností Faraday Future postavila 1000koňový elektromobil, který byl představen na výstavě CES 2016, LeSee je však podle dostupných informací čistě čínský projekt zaměřený na Teslu a její Model S.

Thunder Power (2017) je tchajwanská odpověď na elektrickou Teslu Model S

Technické parametry čtyřdveřové limuzíny, jejíž profil vzdáleně Model S připomíná, v tuto chvíli neznáme. Koncepční studie bude oficiálně představena až příští týden na autosalonu v Pekingu. Při prvním veřejném představení tvůrci nicméně naznačili, že jejich LeSee by měl být schopen jezdit maximální rychlostí 210 kilometrů v hodině.

Tesla Model X (2015) oficiálně, 773 koní zvládne 60 mil v hodině za 3,2 sekundy

Podobně jako Tesla, také LeEco chce nabídnout systém autonomního řízení, přičemž po aktivaci tohoto módu má být volant ukrytý v palubní desce - ačkoli tedy nemůžeme vyloučit, že jde prozatím o fantazii autorů a nikoli reálné schopnosti vozu. Více detailů očekávejte v následujících dnech.

Porsche Mission E má 600 koní, v hledáčku Teslu a dobíjení na 80 % zvládne za 15 minut