Automobilka žijící výhradně z velkých SUV musela hospodářskou krizí nutně utrpět víc než jiní. Land Rover zažil v letech 2008 a 2009 obrovský propad prodejů, ale letošní čísla vypadají lépe. Až na jeden model: staromódní Defender nemůže chytit dech.

Na vině je především specifická zákaznická základna britského off-roadu. Většina prodaných aut totiž nemíří k soukromým osobám, ale armádám po celém světě. A zatímco běžní smrtelníci začínají opět utrácet, státy teprve zjišťují, že by bylo dobré šetřit. Je tedy logické, že poptávka po Defenderu trpí. Co hůř, vyhlídky na zlepšení jsou pro příštích pár let minimální.Můžeme se ptát, zda je to skutečně důležité. Defender totiž zatím neplní emisní normu Euro 5 a zuby si na něj brousí také bojovníci za práva sražených chodců. Přinejmenším první problém lidé od Land Roveru řeší, přes léto testovali auto s novým motorem o objemu 2,2 litru.

Ochrana chodců je mnohem zapeklitější, hranaté přídi auta žádná plastická operace nepomůže. Britové pracují na další generaci Defenderu, ale jsou teprve na začátku a vývoj může trvat léta. Populární, ale nijak zvlášť prodávaný model proto z trhu jistě zmizí, ať už teď nebo za dva roky. Otázkou je, jak bude vypadat jeho nástupce.Zda se takové auto vůbec objeví, bude záviset na finanční situaci Land Roveru. Ta vypadala poslední dva roky všelijak, ale od letošního dubna mají výsledky značky vzrůstající tendenci. Jen v srpnu prodala automobilka o 28 procent aut víc než před rokem. Za období od dubna do srpna zaznamenal Land Rover meziroční růst dokonce o 52 procent.

autoweb.cz