Lancia Thema, což je vlastně Chrylser 300 s jiným logem na kapotě (ještě že tak!), se u nás prodává zatím s dvojicí motorů a jedním pohonem. Je to zadokolka a můžete mít buď dieselový šestiválec 3,0 l nebo benzínový motor 3.6 V6 Pentastar. Automatická převodovka je samozřejmostí, bez ní by to ani smysl nedávalo.
DOPORUČUJEME: Pravda o čtyřkolkách - skutečně potřebujete pohon 4x4?
V Americe se teď ale představil modernizovaný Chrylser 300, který má i osmiválec 5.7 HEMI a nové malé logo AWD na víku kufru naznačuje, že by se něco takového mohlo dostat i do Evropy. Benzínový osmiválec asi ne, ale pohon všech kol by tu mohl přilákat k Lancii nové zákazníky, kteří už jsou znuděni sterilní německou konkurencí a chtějí dokázat, že mají odvahu.
Zatím nemáme žádnou oficiální zprávu o tom, že by Lancia něco takového chystala, ale třeba budeme po autosalonu v Ženevě moudřejší. Ačkoli je Lancia Thema spíše takové rozvážné auto, rozhodně by v něm mohl pohon všech kol někdo ocenit.
