Italská automobilka Lamborghini před několika měsíci přiznala, že přestože se pokusí zachovat atmosférické dvanáctiválcové motory co nejdéle, použití hybridního hnacího ústrojí se bránit nebude. Jak jsme mohli vidět v minulosti u konkurenčních značek jako Ferrari, McLaren či Porsche, může elektrifikace supersportovním vozům jen prospět a učinit je rychlejšími.

Ačkoliv se očekávalo, že se hybridní hnací ústrojí poprvé představí v útrobách nástupce zastarávajícího Aventadoru, pravděpodobně se s ním setkáme už dříve. Australský magazín Motoring zveřejnil původně interní informaci o tom, že Italové dokončují vývoj utajeného projektu LB48H. Co se pod takovým označením skrývá?

LB48H je prototyp nového hypersportu, který čerpá inspiraci z odvážné designové studie Terzo Millennio. V jeho útrobách se však bude nacházet hybridní hnací ústrojí tvořené tradičním 6,5 litrovým vidlicovým dvanáctiválcem, jehož točivý moment bude pohánět zadní kola, a přední kola bude pohánět elektromotor. Podle spekulací by takový pohon měl nabízet kombinovaný nejvyšší výkon až 838 koňských sil.

Oficiální představení by mělo proběhnout na letošním autosalonu ve Frankfurtu a automobilka vyrobí pouze 63 kusů. Plánovaný výrobní plán odkazuje na rok 1963, kdy průmyslník Ferruccio Lamborghini založil vlastní značku, aby konkuroval nabubřelému Enzu Ferrarimu. A kolik šťastní zákazníci za své exempláře zaplatili? Podle interních informací byla prodejní cena nejméně 57 milionů korun, ale nemusí se jednat o konečnou částku.

Lamborghini plánuje, že ve Frankfurtu představí i další vůz, o němž mluví pod krycím heslem „překvapení“. Nejpravděpodobnějším kandidátem je rychlé SUV Urus, jež značka plánuje vyrábět v plug-in hybridní verzi.