Vývojové oddělení německé automobilky Audi pilně pracuje na nástupci sportovního modelu R8, který by měl být uveden na trh během příštího roku. První testovací prototypy se již objevily na Severní smyčce Nürburgringu, odkud pochází také tohle čerstvě natočené video.

Přestože se nejedná o neostřejší záběry a vůz je navíc z pochopitelných důvodů kamuflován maskovací fólií, některé z jeho stylistických detailů jsou natolik výrazné, že je nelze přehlédnout.

Předně je vidět, že příští R8 podobně jako nedávno představené kupé TT vsadí na ostřejší linie designu. Hranatější se zdají být vstupy vzduchu v předním nárazníku, podle všeho také přední světla a to samé platí také pro světla zadní či čtyři koncovky výfukového systému integrované do výrazného difuzoru.

Nová generace Audi R8 se představí příští rok. Už se pro ni staví výrobní linka

Technické základy Audi R8 budou z velké části identické s italským sourozencem Lamborghini Huracán, mluví se však o tom, že německý stroj by mohl mírně nižší hmotnost, která v případě LP610-4 startuje na hodnotě 1422 kg bez provozních kapalin.

Pokud jde o motory, takřka samozřejmostí je vidlicový desetiválec 5,2 litru s výkonem kolem 600 koní a točivým momentem cirka 560 newtonmetrů, namontovaný uprostřed podélně společně se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou. Potvrzen byl také motor 4.2 V8, který má dnes 430 k a 430 Nm, a s ohledem na emise se mluví rovněž o přeplňování.

Audi R8 e-tron se vrátí s novými bateriemi (a vyšším dojezdem)

Jestli se pod zadní průhlednou kapotou objeví třílitrová V6 schopná v Porsche Panamera S nabídnout až 420 koní anebo to bude 4.0 V8 TFSI montovaná do vozů Audi S a RS či Bentley, momentálně nevíme, jak ale dokládá následující krátký snímek, o náležitou akustiku se minimálně u jednoho modelu obávat nemusíme. Tipnete si, co je v tom za motor?

zdroj: Autoevolution.com