Italská sportovní dcera koncernu VW řízená automobilkou Audi si pro nadcházející frankfurtský autosalon připravila otevřenou variantu modelu Huracán, která ponese přídomek Spyder a stejně jako klasické kupé, také tento roadster bude poháněný atmosférickým vidlicovým desetiválcem o objemu 5,2 litru.

Lamborghini Huracán GT3 (2015): desetiválcový hurikán míří také do třídy GT3

Pohonná jednotka vyprodukuje maximální výkon 610 koní při 8250 otáčkách za minutu a nejvyšší točivý moment 560 newtonmetrů při 6500 ot./min. Navzdory mírnému nárůstu suché hmotnosti (bez provozních kapalin) na 1542 kg zvládne Spyder akceleraci z místa na sto kilometrů v hodině za 3,4 sekundy, tedy o dvě desetiny vteřiny pomaleji než uzavřený model.

Lamborghini Huracán LP 620-2 Super Trofeo vyráží brousit závodní asfalt

O sklápění plátěné střechy se stará elektro-hydraulická jednotka, která svůj úkol zvládne po zmáčknutí příslušného tlačítka za 17 sekund do rychlosti 50 kilometrů v hodině. Bez ohledu na to, jestli je střecha nahoře anebo pod zadním krytem, má řidič možnost nezávisle ovládat zadní okno fungující také jako větrný deflektor.

Lamborghini Asterion LPI910-4: hybridní kupé má V10, tři elektromotory a celkem 910 koní

Spyder bude standardně vybaven karbon-keramickým brzdovým systémem s předními kotouči o průměru 380 mm a bez příplatku majitel dostane také světla LED, dvacetipalcová kola Giano či 12,3palcový displej TFT multimediálního rozhraní.

Lamborghini Huracán (2014): Gallardo v něm nehledejte - představení do posledního šroubku