V předvečer zahájení mezinárodního autosalonu v Los Angeles se italská automobilka Lamborghini postarala o příjemné překvapení - představila třetí verzi modelu Huracán, která sice přišla o pár desítek koní, stejně tak ale i o nějaké kilogramy a především „odhodila“ pohon předních kol.

Lamborghini Huracán (2014): Gallardo v něm nehledejte - představení do posledního šroubku

Novinka pojmenovaná LP580-2 signalizuje, že její 5,2litrový atmosférický desetiválec nenabídne identických 610 koňských sil jako výchozí varianta, ale „pouze“ 580, významně pomalejší však není. Zadokolka navazující na Gallardo LP550-2 má suchou hmotnost (bez náplní) 1389 kg, což znamená, že je o 33 kg lehčí než model s pohonem všech kol.

Lamborghini Huracán GT3 (2015): desetiválcový hurikán míří také do třídy GT3

Zatímco 610-4 zrychluje na stovku za 3,2 sekundy a podle technických tabulek se umí rozjet na 325 kilometrů v hodině, „pětsetosmdesátka“ umí zasprintovat na stejnou metu jen o 0,2 vteřiny pomaleji a její maximální rychlost činí 320 km/h. Ne že by na tom záleželo, ale novinka je rovněž úspornější. Na 100 km spotřebuje podle normy NEDC 11,9 l, tedy o 0,6 litru benzínu méně ve srovnání s výchozím automobilem.

Lamborghini Huracán LP 620-2 Super Trofeo vyráží brousit závodní asfalt

Jak bude nový model Lamborghini jezdit, si můžete domyslet i sami. Až šedesát procent jeho hmotnosti je nad zadní nápravou, překalibrováno bylo řízení, odpružení, ale rovněž kontrola trakce a stability - vše „pro podporu přetáčivé charakteristiky“. Jinak řečeno: Huracán LP580-4 vypadá jako velmi zajímavá alternativa 610-4, která je poměrně často kritizována pro svou nedotáčivost.

Lamborghini Asterion LPI910-4: hybridní kupé má V10, tři elektromotory a celkem 910 koní