Lamborghini nadále neuvěřitelným způsobem ždímá svůj atmosférický vidlicový dvanáctiválec o objemu 6,5 litru. V nejnovější verzi se konstruktérům ze Sant'Agaty podařilo vydolovat až 770 koňských sil a zabalit je do slušivého karbonového kabátku modelu Centenario.
Lamborghini Huracán Spyder (2015): dekapitovaný model s V10 zvládne stovku za 3,4 s
Jeho jméno v překladu znamená „Sté výročí“ a je odkazem na století uplynulé od narození zakladatele značky Ferruccia. Díky použití lehkých materiálů se konstruktérům podařilo navzdory použití pohonu všech kol udržet hmotnost na uzdě, takže novinka váží pouze 1520 kg.
Lamborghini Asterion LPI910-4: hybridní kupé má V10, tři elektromotory a celkem 910 koní
Díky uvedeným výkonům a váze je Centenario schopné akcelerovat z místa na 100 km/h za 2,8 sekundy, hranici 300 kilometrů v hodině prolomit za 23,5 vteřiny a v případě příznivé konstelace mu nečiní problém rozjet se na 350 km/h. Stejně výkonně působí rovněž brzdový systém, který je podle automobilky schopen zastavit vůz rozjetý na stovku na vzdálenost 30 metrů.
Lamborghini Huracán GT3 (2015): desetiválcový hurikán míří také do třídy GT3
Centenario je dlouhé 4924 mm, vysoké pouze 1143 mm a je tedy o 7 mm vyšší a 144 mm delší než model Aventador. Nový stroj je postaven na 20palcových kovaných kolech vpředu a 21palcových vzadu a pneumatiky nesou nápisy Pirelli PZero. Automobilka má v plánu vyrobit pouze 40 aut, přičemž dvacítka z nich budou kupé, zatímco druhá půlka roadstery. Cena nejlevnějšího provedení pak začíná na částce téměř 47,5 milionu korun.
Lamborghini Huracán LP 620-2 Super Trofeo vyráží brousit závodní asfalt
