Mladoboleslavské městské mini a sesterský automobil modelů Volkswagen up! a Seat Mii je na trhu teprve od roku 2011. Škoda jej vyrábí v bratislavské pobočce koncernu VW v třídveřové a pětidveřové karoserii, přičemž k mání je pouze s litrovým tříválcem spalujícím benzín, alternativně pak CNG. Ke standardnímu pětistupňovému manuálu můžete mít také robotizovaný manuál.
Škoda Citigo Monte Carlo 1.0 MPI 75 k (2014)
Videotest: Škoda Citigo Sport 1.0 MPI 75 k (2014)
Nástupce Felicie je dnes k mání již ve třech generacích, které postupně dorazily v roce 1999, 2007 a 2014. Zatímco nejstarší provedení je k mání jako klasický hatchback, kombi a čtyřdveřový sedan, následující generace jinak než s pětidveřovou karoserií nekoupíte. Český sourozenec VW Polo je možné mít také jaké sportovní variantu RS, či oplastovanou verzi Scout, pouze druhý model však bude mít následníka. „Ostřejší“ model nahradila Fabia Monte Carlo s optickými doplňky ale bez patřičně výkonné pohonné jednotky.
Škoda Fabia 1.2 TSI (105 k) Elegance
Škoda Fabia Combi 1.6 16V automat
Škoda Fabia 1.2 TSI 86 k Monte Carlo
Škoda Fabia: Největší milníky mladoboleslavského hatchbacku
Škoda Fabia 1.4 TDI 105 k (2014)
Škoda Fabia III (2014): první jízdní dojmy
Škoda Fabia 1.2 TSI 90 k (2015)
Škoda Fabia III (2015): seznam motorů oficiálně, jsou to hlavně tříválce se spotřebou od 3,1 litru
Poněkud neobvyklý experiment kombinující malý vůz, dodávku a velkoprostorové MPV sice nepatří k neoblíbenějším modelovým řadám Škody, svou klientelu si však Roomster přesto našel. Jeho základy spočívají na Fabii druhé generace, se kterou sdílí pohonné jednotky i palubní výbavu. Předností Roomsteru je, že na relativně malém půdorysu umí nabídnout kromě místa pro pět cestujících také zavazadelník o objemu od 450 do 1780 litrů po vyjmutí zadních sedadel.
Mladoboleslavský Golf a jeden z nejoblíbenějších modelů je již také mání ve třech generacích, přičemž každá z nich si zakládala na prostoru, praktičnosti a velkém kufru. Octavia byla (i je) v prodeji pokaždé buď jako liftback s velkým výklopným víkem zavazadelníku anebo pětidveřové kombi a technika pod přední kapotu (s výjimkou nevýkonnějších motorů) věrně kopírovala wolfsburskou předlohu.
Speciál o ojetině: Škoda Octavia II (2004 - 2012)
Škoda Octavia 2.0 TDI po 500 000 km - videotest
Čtenářský test: Škoda Octavia 1.9 TDI
Škoda Octavia RS: diesel versus benzín
Škoda Octavia 1.2 TSI Ambiente
Škoda Octavia RS Combi 2.0 TDI CR DSG
Speciál: Škoda Octavia RS ve třech generacích
Škoda Octavia 2.0 TDI – souboj dvou generací
Škoda Octavia III 2.0 TDI (CZ)
Škoda Octavia 1.2 TSI: test spotřeby paliva
Videotest: Škoda Octavia 2.0 TDI
Videotest: Škoda Octavia RS 2.0 TSI (2014)
Škoda Superb je bezpochyby jedním z černých koňů mladoboleslavské automobilky nabízejících techniku VW ve větším balení, ale za obvykle nižší ceny. Od druhé generace byly motory montovány pouze napříč a objevil se kombík s obrovským zavazadlovým prostorem, který v první generaci neexistoval. Do přehledu jsme zařadily také par odkazů na nejnovější Superb III, který za ojetinu v tuto chvíli považovat nelze, předpokládáme ale, že se během chvilky auta z druhé ruky objeví.
Škoda Superb V6 2,5 TDi Tiptronic
Škoda Superb II (2008 - 2015): Test ojetiny
Čtenářský test: Škoda Superb 1.8 TSI 2008
Škoda Superb Combi 1.6 TDI Greenline
Škoda Superb Combi 2.0 TDI 4x4
Škoda Superb 2013: První dojmy
Škoda Superb 1.8 TSI 4x4 Laurin & Klement (2013)
Škoda Superb Combi 2.0 TDI 4x4 DSG (2013)
Nová Škoda Superb (2015): prostornější, o 75 kg lehčí a s výkony až do 280 koní
První crossover automobilky Škoda dostal v Top Gearu fantastickou reklamu, kterou by VW nikdy nezaplatit, přesto ale máme za to, že by svou rozsáhlou klientelu našel i bez této podpory Jeremyho Clarksona. Navzdory „silničnímu“ vzhledu se Yeti neztratí ani ve středně těžkém terénu, což potvrdil třeba titul auto roku v anglických magazínech Auto Express a Offroad Magazine.
Škoda Yeti 2.0 TDI (81 kW) 4x4
První jízda: nová Škoda Yeti (2013)
Trh s ojetými škodovkami je pochopitelně mnohem bohatší, než můžou obsáhnout výše uvedené typy, zde vám proto nabízíme pár dalších modelů, které stojí za zvážení.
Legendy minulosti: Škoda 1000 MB
Legendy minulosti: Škoda Favorit
