Jan Kupec z Autopointu vysvětluje: „Kuřákovi auto po jiném kuřákovi příliš nevadí, zatímco nekuřákovi vadí značně. Poznáme to prakticky hned, když zákazník otevře popelník a zkoumá, jak vypadá. Mnohdy je to ale z auta velmi cítit.“ Další zkušenost ukazuje na to, že lidé raději hledají jiné auto, než by smlouvali o nějaké slevě na auto po kuřákovi. Kdyby ale na takové smlouvání došlo, může cena auta klesnout asi o 2 – 3 procenta jen proto, že je v něm cítit kouř z cigaret.

Zápach se dá ale částečně odstranit. „Nejrychlejší možnost je udělat tep vozu. Tepují se sedačky, strop, výplně dveří, ale nebývá to příliš účinné. Daleko účinnější způsob je zařízení zvané pračka vzduchu, které se do auta umístí na jednu nebo na dvě noci.  Každopádně je třeba udělat tepování a pro co největší účinek okamžitě umístit pračku vzduchu,“ říká Jan Kupec.

Nejvíce bývá kouřem nasáklá stropní výplň a sedadla. U výplní dveří je to pak podle převažujícího materiálu, plast samozřejmě neabsorbuje kouř tolik jako látkový potah. Na materiálu čalounění také záleží, jak úspěšné čištění bude. Jan Kupec dodává: „Jednodušší a levnější materiály se čistí nejsnadněji a účinek je největší. Mikroplyš je komplikovanější a čistění je třeba provádět dvakrát za sebou. Kožené čalounění je nejhorší. U auta provozovaného kuřákem nelze zápach nikdy zcela odstranit, dá se jen zmírnit.“

Petr Horák