Vzpomenete si na anketu mezi řidiči BMW řady 1, kteří z šokujících 80 % odpověděli, že má jejich auto pohon předních kol? Teď už budou odpovídat správně. Je tu totiž koncept BMW Active Tourer, což není nic jiného než budoucí crossover řady 3 GT a možná i řady 1 GT (a pak určitě taky řady 2 GT, řady dva a půl GT a řady šest sedmin krát odmocnina ze dvou GT).

Když se podíváte do přiložené fotogalerie, všimnete si, že je auto napojené také do zásuvky. Ano, je to pochopitelně plug-in hybrid, což se dnes musí, abyste byli na autosalonu "IN" a nepůsobili jako automobilka z doby kamenné.

Nový koncept je dlouhý 4350 mm a nabízí poměrně velký rozvor 2670 mm, což slibuje dobrou prostornost a variabilitu interiéru. Když vynecháme spoustu konceptových záležitostí a hraček, o kterých se pak bude mluvit spíše až v souvislosti se sériovým autem, podívejme se pod kapotu. BMW namontovalo dopředu nový tříválec na benzín, o kterém jsme už dnes psali. K němu je pak připojen elektromotor s velkými akumulátory, které umožní dojezd asi 20 km jen na elektřinu.Zatímco spalovací motor netradičně pohání přední kola, elektromotor pomáhá zadní nápravě. Svým způsobem je tohle auto čtyřkolka, která má sdružený výkon soustavy až 190 koní. To je slušné číslo, stejně tak zrychlení na stovku pod 8 sekund, maximální rychlost 200 km/h a spotřeba 2,5 litru na 100 km.

Zajímavostí je i režim ECO PRO, který si řidič zapne tlačítkem na palubní desce. Ten umožňuje odpojit spalovací motor od pohonného ústrojí v rychlostech od 50 do 160 km/h a v rychlostech do 125 km/h ho úplně vypne - tím se sníží spotřeba, ztráty a především to prý pomůže kultivovanosti.

Počítejte, že BMW na jaře v Ženevě představí už sériový model, zřejmě označený jako BMW řady 3 GT. Automobilka si ale nechala registrovat i další jména a třeba půjde o nový model z divize BMW Projekt-i.