Koenigsegg CCXR Special Edition bude posledním pokusem malé švédské automobilky dostat se do stejné ligy jako Bugatti Veyron. Tento zabiják spaluje bioetanol, což zajišťuje lepší chlazení ve spalovacím prostoru. Biopalivo má také víc oktanů než klasický benzín. Motor o objemu 4,7 litru má kompresní poměr 8,2:1 a sekvenční vícebodové vstřikování. Dva kompresory Rotrex dávají plnící tlak 1,5 baru. Spotřeba činí velmi příjemných 22 litrů na sto kilometrů jízdy.
Nezapomněli jsme na něco? A jo… výkon. 749 kW – tedy 1018 koní při 7200 otáčkách. A točivý moment, kterým Koenigsegg CCXR Special Edition disponuje, dosahuje 1060 Nm při 6100 otáčkách. Stovku auto zvládne za 2,9 sekundy. Tď už je určitě jasné, proč si dělá nároky na čtyřsetkilometrovou hranici. A pak je tu ještě cena – 1,5 milionu eur (40 milionů korun) plus daň. Ale ekologie vždycky něco stojí, ne?
autoweb.cz, autojunk.nl
