Evropská standardní verze nové Optimy neměla v rukávu nic lepšího než atmosférický čtyřválec o objemu 2,0 litru a výkonu 163 koní, zatímco zákazníci ve Spojených státech dostali na výběr kromě benzínové 2.4 také přeplňovanou šestnáctistovku i dvoulitr. Naštěstí v mateřském koncernu Hyundai pochopili, že proti vozům jako je Passat, Insignia, Mondeo či Superb potřebují kromě zajímavého designu i patřičné koně.

Kia Optima (2015): nová generace oficiálně představena v New Yorku

Také proto se ve Frankfurtu objevila nová Optima GT, která má pod přední kapotou zážehový dvoulitr T-GDI s výkonem 245 koní při 6000 otáčkách za minutu a nejvyšším točivým momentem 353 newtonmetrů dostupných od 1350 do 4000 ot./min. Ve spojení se šestistupňovým automatem se novinka rozjede na stovku za 7,4 sekundy a maximální rychlost činí 240 kilometrů v hodině.

Kia Sportspace (2015): ženevský koncept kombíku je možným předobrazem příští Optimy

Sedan s délkou 4855 mm, šířkou 1860 mm, výškou 1465 mm a rozvorem 2805 mm přitom v kombinovaném provozu spotřebuje 8,2 litru na 100 kilometrů a podle oficiální technické specifikace dostala Optima GT větší brzdy, elektronicky řízené adaptivní tlumiče, přepracované řízení a také zbytek zavěšení byl zvlášť vyladěn pro potřeby tohoto modelu.

Kia cee'd (2015): Sportovní edice GT Line a nový motor 1.0 T-GDi

Zatímco nová generace Optimy dorazí na evropský trh ještě koncem letošního roku, provedení GT bude následovat až během roku 2016.