Monstrózní offroad G 63 AMG 6x6 s cenovkou přes 12 milionů korun je vyprodán, takže Mercedes nabídne alespoň jako menší náplast jeho zkrácenou čtyřkolovou variantu G 500 4x4². Pokud ale nutně toužíte po šestikolce a nemusí mít na přídi třícípou hvězdu, zdá se, že není všem dnům konec. Právě úspěchem uvedeného vozu se nechal inspirovat britský úpravce Kahn Design, který svým novým konceptem sonduje zájem veřejnosti o podobnou věc na právě probíhajícím ženevském autosalonu.

Land Rover Defender 110 Station Wagon

Základem jejich Flying Huntsmana 110 WB 6x6 se stala delší varianta Land Roveru Defender, v zájmu mechanických úprav na podvozku a pohonném ústrojí však byla nejdříve patřičně upravena jeho karoserie. Přední část firma prodloužila o 400 mm, čímž se mezi předními koly podařilo vytvořit dostatečně velký prostor pro americký vidlicový osmiválec LS3 koncernu General Motors. V tomto případě tedy jde o 6.2 V8 s výkonem 436 koní, která spolupracuje se šestistupňovým automatem.

Wildcat 300STR: Land Rover Defender jinak

Připojení třetí (rovněž poháněné) třetí nápravy si logicky vyžádalo také prodloužení zádě, konkrétně o rovných 1000 mm a v zájmu zvýšení stability lidé od Kahnu auto rozšířili o 150 milimetrů. Ačkoli je vůz prezentován jako studie, i s ohledem na velký zájem o šestikolku Mercedesu nepředpokládáme, že by se auto nemělo vyrábět, ačkoli o masovou produkci jistě nepůjde.

Škola smyku v SUV? Ideální pomůckou bude Range Rover Sport SVR