Ačkoli Jeep Grand Cherokee patří na našem trhu spíše k okrajovým modelům, je to zajímavá alternativa k všudypřítomným evropským SUV. Ostatně, americké auto nabízí dostatek stylu, zajímavou cenu a i slušné motory. U nás už diesel známe, ale teď naftový motor přichází i do USA, kde splňuje přísné emisní normy. Má spotřebu 7,8 litru a dojezd 1170 km.

V nabídce samozřejmě zůstává i benzínový šestiválec 3,6 l Pentastar a osmiválec 5.7 HEMI, který disponuje systémem vypínání válců, což pomáhá spotřebě, ale kazí to zvukový projev. Velkou novinkou je také úplně nová osmistupňová automatická převodovka, která prospěla nejen dynamice a komfortu, ale samozřejmě také spotřebě. Tuhle převodovku dostanete ke všem motorům.

Nadšence by ale mohl zajímat i model Grand Cherokee SRT, který má osmiválec 6,4 l o výkonu 477 koní v 6000 ot./min. a točivém momentu 630 Nm v 4300 ot./min. S novou automatickou osmistupňovou převodovkou se teď zlepší i dynamika a spotřeba. Oficiální hodnoty ještě nejsou k dispozici, ale prý by teď auto mělo umět stovku za méně než pět sekund a maximální rychlost má činit 260 km/h. Dokonce je tu i launch-control. Na americký off-road docela slušné, ne?

Snížený podvozek a pořádné brzdy jsou samozřejmostí a i když si neděláme iluze o skutečné dynamice a schopnostech ve srovnání s evropskými "sportovními" SUV, přeci jen působí Grand Cherokee SRT tak nějak "zajímavě jinak" než třeba BMW X5 M. A rozhodně ne tak arogantně...