Asi každý malý kluk sní o tom, jak jednou bude jezdit v krásném sporťáku, který má v pokojíčku na plakátu, a užívat si každou chvíli za jeho volantem. Muži obecně zůstávají právě těmi kluky, jen se v čase mění cena jejich hraček. Finanční nezávislost jim jednoho dne umožní, aby si své dětské sny splnili.

Teď přichází ideální doba, kdy takový nákup realizovat. Spousta majitelů se v obavách o budoucnost bude svých aut na hraní zbavovat, tím se rozšíří jejich nabídka na trhu (bude z čeho vybírat) a v neposlední řadě to ovlivní jejich aktuální pořizovací hodnotu, která se bude do budoucna zvyšovat.

V nabídce Mototechny Classic, která se specializuje právě na historické a investiční kousky, se v poslední době objevilo několik zajímavých modelů, které si i v době pandemie našly své nové majitele. V květnu například opustil showroom Chevrolet Corvette z roku 1978, BMW 320i z roku 1989 nebo několik Škodovek z předrevoluční éry, které jsou v posledních letech mezi sběrateli v popředí zájmu.

„Škodovky, ale i ostatní auta z bývalého východního bloku jsou mezi zákazníky Classicu prakticky nežádanější komoditou. Zejména vzhledem k přijatelným cenám, které umožňují jejich pořízení i meně movitým fanouškům automobilismu,“ říká Petr Vaněček z AAA Auto. Ne vždy lze však pořídít starou Škodovku za pár výplat.

Čtěte také: Ferrari 250 GTE z roku 1962 je úchvatné policejní auto, kterým byste se klidně nechali zastavit

Jen hrstka historických modelů mladoboleslavské značky budí mezi veteránisty opravdové emoce. Jedním z nich je kabriolet Škoda Felicia, jejíž ceny už dnes atakují milionovou hranici a druhým je unikátní dvoudveřová Škoda 1000/1100 MBX.

Jedna taková je právě teď k mání v Mototechně Classic. Vůz z roku 1967 doposud najezdil něco málo přes 80 tisíc kilometrů, prošel pečlivou renovací a jeho cena je 1 800 000,- Kč. Není to málo, ale s vědomím, že z původně vyrobených 2 517 kusů modelu MBX se jich do dnešních dní na světě dochovalo okolo 50, tak nový majitel získá opravdu zajímavý kousek automobilové historie.