Drahé a luxusní auto bývá symbolem úspěchu a to se samozřejmě nebojí bohatí Češi ukazovat. Vynechme teď spekulace na téma, kdo si na nové auto vydělal poctivou prací, kdo výhrou ve sportce a kdo vekslem. Důležité je, že každoročně na naších silnicích přibude přibližně 500 aut věhlasných značek jako Ferrari, Lamborghini nebo Porsche.

Server lidovky.cz přinesl přesná čísla, která uvádí Svaz dovozců automobilů. Například v roce 2010 se tak u nás registrovalo 19 vozů Aston Martin, nejvíce v historii. Stejně tak rekord zaznamenává Ferrari s 58 registracemi a Lamborghini s jedenácti vozy. Dařit se znovu začlo i značce Maserati, která si připisuje 29 aut, ale na nejlepší výsledek z roku 2008, kdy bylo u nás registrováno 36 vozů Maserati, to nestačí.Méně vozů ale prodává Bentley, které je s počtem 15 registrací na přibližně polovině svých nejlepších výsledků. Přestalo se dařit i Jaguaru, který registruje jen 63 aut – daleko za nejlepším výsledem z roku 2008.

Lidovky.cz řadí mezi exkluzivní vozy i značku Lexus, ale to je spíše konkurence pro prémiové výrobce jako BMW, Mercedes a Audi, kteří na našem trhu zabírají docela slušný podíl s devítí tisíci registracemi ročně. Trochu matoucí jsou čísla u Porsche, kde výsledky zkresluje SUV Cayenne. I tak se mu ale s počtem 304 registrací nevedlo loni špatně. Je to vůbec nejlepší výsledek značky u nás.

Mezi prodejem a registrací se nedá udělat přímá úměra, protože některá vozidla registrovaná u nás byla zakoupena v zahraničí, stejně tak si některé vozy u nás koupili zákazníci z jiných zemí. Je třeba brát s rezervou také údaj o počtu registrací prémiových značek, protože některé modely se prodávají dokonce levněji než modely domácího výrobce Škoda.Například BMW řady 1 stálo pod 600 000 korun, což je cena průměrně vybavené Octavie 2.0 TDI, Mercedes-Benz třídy C se prodává v některých motorizacích levněji než domácí chlouba Škoda Superb. Klidně bychom tak příště mohli mezi luxusní a prémiové vozy zařadit i Superb 3.6 V6 nebo Octavii RS...

A je tedy Česko zemí, kde je přebytek drahých a luxusních aut? Stačí se podívat na prodeje v sousedním Německu. Zde v roce 2010 na jedno BMW připadlo 307 obyvatel, zatímco u nás 3430 lidí. Porsche se také v Německu prodává doslova jako teplé housky - na jedno auto připadlo 5043 lidí, u nás 34 768 obyvatel. Rozhodně se tedy nedá říci, že by Češi začli houfně jezdit luxusními auty.

autoweb.cz